交通部长陆兆福指出，政府致力发展位于雪兰莪凯利岛的巴生港第三码头，使其成为东南亚主要海事枢纽。

陆兆福透露，这项预计耗时20年的计划将分阶段实施，以确保国家海事竞争力在未来20至30年保持强劲。

他说，目前巴生港吞吐能力为1514万标准箱（TEU），相比之下，新加坡大士港每年可处理高达6000万标准箱。

“大士港比目前巴生港大三倍。当然，如果我们要保持竞争力，就需要强大的容量和基础设施。”