槟议会通过追讨47亿动议
巫统以两大理由拒绝支持

在野的槟城巫统州议员今日以“数额不正确”及“未先拟定交通大蓝图”为由，拒绝支持槟州民联政府在议会内，提出向联邦政府追讨47亿令吉交通大型工程或拨款的动议。不过槟州政府却抨击在野党，不以民为先的举动，已经反映了狭隘的政治思维。

炮轰州政府玩政治造假象

在野党领袖阿查哈（左图）在本季议会于今早结束后，召开记者会交代巫统不支持林冠英所提出的动议缘故。他说，州政府尝试向制造假像，似乎有关工程资金应全由联邦政府承担，但事实上单轨火车及槟岛外环公路皆是私营计划。

他解释，中央只负责拨出4亿9400万令吉作为土地征用、勘测及顾问费等前期工作开销，其余则由私人公司承担。所以，并非巫统不欢迎相关计划，只是动议注明的47亿令吉数额不正确。

“他们只是在玩弄政治，让公众会认为，中央应一次付清47亿令吉，但那不在第九大马计划中，所以我们不同意。扩建孟光水坝计划，也非一次发出11亿令吉，一部分是通过辅助款，其余则是低息贷款。”

林冠英昨日在州议会中动议要求，中央政府继续推行总耗资47亿令吉的巨举计划，即单轨火车（20亿令吉）、槟岛外环公路（15亿令吉）及扩建孟光水坝计划（11亿令吉）。

今日议会结束，林冠英也召开记者会驳斥说，第九大马计划报告显示，槟州所获私人融资只有4亿9400万令吉，根本不足承建各项总额47亿令吉的巨型计划，因此声称这些大型计划为私营计划是完全不正确的。

“政府未提供明确的财务分解说明，但就算工业区提升拨款也被削减了52%。最迫切的孟光水坝计划将影响水源，我们却无法独自承担开销。”

笑称换政府后计划才延续

另外，阿查哈也以州政府至今未拟定一套全面性的交通大蓝图，巩固其拒绝支持动议的原因，并声称，“共约20个非政府组织，包括消费人协会等也提出相似要求，不是我们不爱槟州人民，但是动议错误。”

他认为，应让专业人士研究，不是交给欠缺技术的各别官员处理。但被询及前政府也是在未提出蓝图下，即宣布推行大型交通计划时，他却辩称，前州政府其实有打算及正要开始拟定大蓝图，但现今败选后，新政府应接手负责。

他更笑称，“换政府的话，就会再延续......”

下野后才拉拢非政府组织

林冠英（右图中）指出，州政府正对大蓝图进行研究，所以必须追讨相关大型计划，以考量是否将之纳入其中。询问为何不是采取主动权，根据本身所认同的方案来拟定大蓝图时，他却称说，交通管理蓝图得考量各层面，何况联邦政府必须兑现承诺。

他也批评，巫统在朝时完全漠视非政府组织，甚至人民的声音，现却拉拢和借用非政府组织。无论如何，该项被通过的动议将转交给首相，以检讨决策，但他对在野党无法以人民角度看问题，却抱持狭窄政治观念感失望。

支持首相恢复拨款，提升升旗山缆车系统的林冠英期待中央履行承诺，进一步恢复其他工程。但是他坚决否认，代表人民利益追讨拨款是“对抗”的做法，否则民主何在。

“何况州议会是州内最高民主机构，由民选及代表人民之声，在野党也应关心民众的利益、福利和州的繁荣。”

嘲讽民政支持巫统却反对

他同时嘲讽民政党虽放话要求归还计划，但巫统却拥有不同看法，在议会上投票反对动议。

前面财政部政务次长希尔米之前指出，槟州是缺乏稳固财务资源的小州属，应和联邦维持良好关系，但林冠英在演辞中却充斥着对抗中央政府的敌意。他也驳斥林冠英说，联邦政府为独立发电厂提供天然气津贴，其实是为了维持电供的低收费率，而且也已重新检讨，包括征收暴利税。

他指出，政府未直接取消所有计划，只因现今的经济状况而暂时搁置。阿查哈认为，咄咄逼人地追讨47亿令吉，不见得正确，应依据准确的计算来提出申请。