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官联机构投资新国产车企业,马哈迪否认是推手
更新 “这不是我批准的,但一切已经发生了。所以我没什么要说的。”
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更新 “这不是我批准的,但一切已经发生了。所以我没什么要说的。”
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更新政府宣布,发展第三国产车的主力企业将是土著拥有的工程公司,即梦锐有限公司。
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“我们欢迎大马矽佳等私人企业,为新的国产车计划提供专业知识。”
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“我们正在最后的商讨阶段,我们暂时不能透露更多细节。”
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“你看到这里的科技吗?看到刚才的引擎吗?我们完全不懂汽车工业,所以我们才要开展第三国产车计划来学习。”
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“无论第三国产车最后采取什么形式或款式,肯定是节能车。”
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企业家发展部长礼端保证,就算第三国产车计划未来陷困,政府也不会动用公帑来拯救它。
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更新 “卡塔尔投资局有兴趣在马来西亚投资,但并没有说明是这(国产车)计划。”
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诚信党大会 卡立沙末强调,身在内阁的希盟领袖并非只一味服从首相的建议。
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诚信党大会 “这是个站不住脚的建议,只是马哈迪的执念。但我们却为了保住部长职,而保持沉默。”
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他今日撰文形容,这就像鱼需要脚踏车一样。
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企业发展部长礼端指出,研发拨款已获得批准,而首相马哈迪将会亲自宣布。
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马哈迪重申,第三国产车计划将交由私人界执行,而政府并不排斥外资参与其中。
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企业部将与第三国产车政策协调者,即大马高科技局商讨建议书。
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洁蒂说,由于资源有限,大马必须考虑第三国产车计划是否具有优势。
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国会 “我要表明,我全力支持首相提议的国产车计划 。我鲜少支持首相,但在这课题上我支持。”
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企业家发展部长礼端指出,政府将考虑以马六甲为新国产车生产枢纽的献议。
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“是,它(国库控股)是的(公共资产)。到最后,所有的资产都是为了国家。”
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学者哥美兹促政府先咨询公众的意见,别急于推出第三国产车计划。
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学者哥美兹促政府先咨询公众的意见,别急于推出第三国产车计划。
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“我们与先进国是没有办法比较,我们要走的策略有两个,一个是我们要站在巨人的肩膀上去发展。”
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“国库控股并非政府……若国库控股旗下公司有意参与(第三国产车计划),他们可以投资。”
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“这个车款的原型预料将在明年准备好。”
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马哈迪说,若要推行第三国产车计划,政府需寻求私人界的支持方能成事。
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专访四 “若你想要成为农民国,就种稻和抓鱼,可以,我们可以做到。”
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据称,两家中国公司已提呈建议书,想要参与第三国产车计划。
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贸工部长达雷尔也否认第三国产车计划与加强公共交通政策背道而驰。
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魏家祥认为,除了保证第三国产车时不动用公帑外,政府还需要另外给予三大保证。
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财政部长林冠英保证,第三国产车计划不会使用公共资金,也不会使用政府的钱。
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议员观点 我们不一定要发展国产车工业,反之应该奠定高端制造业基础。
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