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第三国产车晋最后讨论，政府圈定二造车商负责
“我们正在最后的商讨阶段，我们暂时不能透露更多细节。”
第三国产车
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马哈迪唱好第三国产车，反击批评者“什么都不懂”
“你看到这里的科技吗？看到刚才的引擎吗？我们完全不懂汽车工业，所以我们才要开展第三国产车计划来学习。”
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王建民透露，第三国产车必是“节能车”
“无论第三国产车最后采取什么形式或款式，肯定是节能车。”
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新国产车未来若陷困，礼端保证不用公帑拯救
企业家发展部长礼端保证，就算第三国产车计划未来陷困，政府也不会动用公帑来拯救它。
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部长澄清，卡塔尔投资大马，惟非国产车
更新 “卡塔尔投资局有兴趣在马来西亚投资，但并没有说明是这（国产车）计划。”
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“我们常劝诫马哈迪”，卡立沙末否认不敢犯谏
诚信党大会 卡立沙末强调，身在内阁的希盟领袖并非只一味服从首相的建议。
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抨马哈迪痴迷新国产车，诚信党代表促领袖犯谏
诚信党大会 “这是个站不住脚的建议，只是马哈迪的执念。但我们却为了保住部长职，而保持沉默。”
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柯嘉逊断言，第三国产车将是最贵的希盟计划
他今日撰文形容，这就像鱼需要脚踏车一样。
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“数额相当大”，政府拨款资助新国产车研发
企业发展部长礼端指出，研发拨款已获得批准，而首相马哈迪将会亲自宣布。
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交私人界研拟新国产车，马哈迪不反对外资参与
马哈迪重申，第三国产车计划将交由私人界执行，而政府并不排斥外资参与其中。
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近50供应商有意参与新国产车计划
企业部将与第三国产车政策协调者，即大马高科技局商讨建议书。
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没优势却有风险，洁蒂质疑第三国产车计划
洁蒂说，由于资源有限，大马必须考虑第三国产车计划是否具有优势。
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达祖丁挺新国产车计划，希盟议员反有所保留
国会 “我要表明，我全力支持首相提议的国产车计划 。我鲜少支持首相，但在这课题上我支持。”
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政府考虑以甲州为新国产车枢纽
企业家发展部长礼端指出，政府将考虑以马六甲为新国产车生产枢纽的献议。
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回应新国产车计划，高管指国库控股属政府所有
“是，它（国库控股）是的（公共资产）。到最后，所有的资产都是为了国家。”
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别急着推第三国产车，学者促先咨询公众
学者哥美兹促政府先咨询公众的意见，别急于推出第三国产车计划。
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别急着推第三国产车，学者促先咨询公众
学者哥美兹促政府先咨询公众的意见，别急于推出第三国产车计划。
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难媲比泰国汽车枢纽，论者全数反对第三国产车
“我们与先进国是没有办法比较，我们要走的策略有两个，一个是我们要站在巨人的肩膀上去发展。”
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首相强调国库控股非政府，矽佳可参与第三国产车
“国库控股并非政府……若国库控股旗下公司有意参与（第三国产车计划），他们可以投资。”
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部长宣布，最迟2020年推出第三国产车
“这个车款的原型预料将在明年准备好。”
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政府没钱推第三国产车，马哈迪透露或寻私人界支持
马哈迪说，若要推行第三国产车计划，政府需寻求私人界的支持方能成事。
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“难道我们要做农业国？”马哈迪坚持第三国产车
专访四 “若你想要成为农民国，就种稻和抓鱼，可以，我们可以做到。”
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传两家中企有意参与第三国产车计划
据称，两家中国公司已提呈建议书，想要参与第三国产车计划。
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若第三国产车落实，政府将给业者税务等奖掖
贸工部长达雷尔也否认第三国产车计划与加强公共交通政策背道而驰。
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第三国产车还需三大保证，魏家祥：不护不救不助
魏家祥认为，除了保证第三国产车时不动用公帑外，政府还需要另外给予三大保证。
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财长保证，第三国产车计划不用公帑
财政部长林冠英保证，第三国产车计划不会使用公共资金，也不会使用政府的钱。
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迈向国产汽车工业3.0
议员观点 我们不一定要发展国产车工业，反之应该奠定高端制造业基础。
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王建民保证，“第三国产车不会是宝腾2.0”
“我们不希望公众以为马哈迪有意让宝腾复活，搞个宝腾2.0。他还有很多的点子。”
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再创办国产车，可行吗？
议员观点 普腾安逸于享有七成市占率的受保护本土市场，浑然忘了其地位是用纳税人与买车人士淌血的钱包换来的。
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马哈迪争取日本车商，伸援第三国产车
首相马哈迪在日本福冈表示，日本汽车专长是制造现代化汽车所不可或缺的东西。