马华雪州巴生区会主席郑敬賲说，政府将在9月落实的新燃油架构，该新措施必需坚持不增加人民负担为最基本的目标，否则增加了繁文缛节，却改善不了问题的根源，将会令到人民对政府反感。

他说，政府当局也要确保新政策落实后，执法效率与透明度应该提高，勿让不法之徒继续走法律漏洞，从中牟取暴利。

他也指出，盛传将在9月实施的“符合资格者才能购买津贴燃油”机制，一旦付诸实施，必定会引发另一轮的通货膨胀，也会造成走私燃油活动更猖獗。

郑敬賲说，过去油价上涨已经造成百货腾涨，人民生活在水深火热之中，政府不应该再实施程序更复杂的购油机制，为人民带来麻烦和困扰。

“要打击猖狂的边境走私问题，当局需对症下药，取缔边境官员的贪污活动，阻止官商勾结，才能有效遏止走私。”

他说，目前市场上，虽然各行业团体及运输业者不断投诉，但月尾柴油短缺现象久久不见改善，严重影响各行各业的运作。

“全国共各地商家在月尾时段，广泛面对柴油供应短缺，因为常月固打配额已经卖完，必须等待来月的供应配额。”

他也认为，工商企业界人士面对眼下市场各种恶性变数持续打压，已经有苦难言，再加上月尾柴油短缺干扰货运顺畅流通，如同雪上加霜。压缩业者的营赚空间。”

郑敬賲说，各种防范纰漏私售的措施，不应该成为一种方便借口，让柴油短缺现象持续上演。

他认为，目前的状况显示体制内官僚文化当道，有了方案却没有执行能力，必须动用部长职权亲自监督执行，方能取得实际效果。

“政府重视看待消费者的投诉，毕竟柴油月尾周期性供应短缺已经拖延太久，是时候拟定永久性的解决方案，以免增加运作成本，间接或直接连累商家和民众。”