从国产车计划、多媒体超级走廊、到近期把槟城列为第二多媒体走廊，以及阿都拉上台后提倡生物科技、生游旅游。一系列的大型国家发展计划，身为国人不应质疑政府伟大的宏图愿景。然而，人民可能会问，我们有足够的人才吗?现有教育制度能够培育我们所要的人才吗? 现行政府制度、法令条文对招揽专才回国是障碍还是助益? 没有人才，再多的计划最终都会变得不是天马行空、做到一半的胎死腹中，就是事倍功半、留下烂摊子等待收舍。

这么多年来我们看到许多资源被浪费、原有的优势被忽略、错失强化竞争力的条件与时机。举例而言，生产国产车二十年品质、成本依然不能和外国汽车竞争，要政府处处进行政策上的调整来保护。多媒体超级走廊大片空地闲置、纵使为外资提供种种优惠条件，在人才不济、市场局限、外围产业落后等多重事前准备条件的不足，要让高科技电子产业在大马生根，困难可想而知。

发展工业应提高人力竞争力

回过头仔细想想，当初倘若不做汽车而专门主攻轮胎生产，或许我国已成为世界轮胎王国。不论原料供应、外资技术取得、本地熟练技术员的培育等各方面，与汽车制造业相比，我国用二十年时间来成功打造轮胎专业供应地应不成问题。当别人无法在根本优势压倒你的地方，就是我们的利基所在。

当年要发展工业，在教育政策上就应以提高人力竞争力为主轴，召聘好的师资、招揽素质好的学生、开放民间开办不同源流教学媒界语的大专院校来协助人才培育。当政府一方面要以固打制照顾特定族群、一方面要兼顾商业利益、另一方面又要提升学术水准，在政策执行时存在诸多矛盾又未拿出诚意摊开解决，加上更恶劣的不认错的政治文化，让政府的诚信、执行力一跌再跌已跌入谷底，这执迷不悟的心态已导致国家竞争力一再下挫。

旅游景点不缺，软件才要加强

当我国没有条件去成就具竞争力的产业时，是否该反省除了工业、天然资源之外，我们还有那些可发扬光但尚未发掘、或者已在进行但还有改善空间的领域? 就旅游业而言，我们拥有多处世界自然生态保护区、也有足以媲美世界文化遗产的历史古迹、世界十大美丽岛屿我国也名列其中。景点我们不缺，软件才是我们要加强的，在旅客入境后即善待旅客，从提机场供多种语言播报、不同语文的指示牌、到快速通关服务，在内陆提供便利的交通网，以及接待人员、国民对待外宾的礼貌教育，都是让旅客留下良好印象的基本功课。

农业本应可做为我国的强项，但因附加价值远不如工业而长期被政府忽略，因此我们没有在农业技术改良下功夫，以致数十年下来在蔬果类出口产值仍未有多大突破。再者，当某一种农产品价格被看好时，人民便一窝蜂地种植，最后导致生供过于求，政府亦未积极协助业者开拓国外通路。

目前最受注目棕油可做为生物柴油的研制原料”，欧洲国家已开始用来做为发电使用辅助材料，政府除了鼓吹人民多种植油棕之外，政府亦应进行下游的应用与新产品开发的领导工作，棕油种植方不会再度沦落“为人作嫁”的局面。

何者为我们的强处? 何者需再加强? 少了谋略，固执己见，再多的天然资源也会挥霍殆尽。政府应先谈对的事，再来把事做对，国家的未来才有希望。