由于有许多民众向甲市区国会议员沈同钦投诉有关“一触即通”卡（Touch N’Go）不合情理的做法大感不满，沈同钦在正进行的国会会议向公共工程部询问有关问题。公共工程部的书面答复中称：“直至2011年12月31日，共有900万张一触即通卡发出，但只有500万张卡有效，其余的不是过期就是已经不再运用。”

沈同钦表示，基于目前每一张一触即通卡需付费10令吉，保守估计400万张过期或不再运用的卡等于有4000万令吉的款项让该卡公司白赚。

去年2月，马六甲一名华裔菜贩由于以现款支付大道费用被拒，而被迫购买南北大道公会会员一触即通而大表不满，于是向沈同钦投诉这起事件。事发当日，该菜贩曾表示大道收费员拒收现款，反逼他购买为数10令吉的会员卡，另给10令吉加额费。本来表示无兴趣，坚持以现款付还，但当时车子已在收费亭旁进退两难，只好无奈地购买此卡，有效期为一年。由于先前已用去部分款项缴付过路费，当回到马六甲收费站时，会员卡需以现款补足缴付。而这起事件绝非个案，类似投诉可谓屡见不鲜。

沈同钦指出，一触即通卡本来应带来更多优惠，以吸引他人购买，而不是以强迫的方式逼人购买，让人白白浪费金钱。更何况，此卡若失效后恢复运用，需多付5令吉，这等于是白花冤枉钱。而且一触即通卡并非在许多场所广泛运用，而且用途也有所限制，对那些较少出远门的消费人来说，更是不合情理，犹如敲诈。

公共工程部书面答复也指出，2012年政府规定的关键表现指标（KPI）显示，一触即通卡的使用率在城市主要道路须达到60%，高速公路方面则是35%。因此，日后很有可能全面推行以卡代付制度，强制使用一触即通卡缴付过路费。沈同钦认为，该卡应该证明给消费人看是否值得购买和运用，应该提供更多一触即通卡的优点和好处，如是否便利或有何优惠，而非一昧强迫他人购买。此外，卡公司应该多寻求地方政府的配合，比如能运用在泊车场所，以方便驾驶人支付停车费用等，以确保达到更广泛的用途。

毕竟一触即通卡为民众带来不少负担，如害怕到期后不能使用，白白浪费掉。又或者公司职员出差，为了向公司索回费用，必须有收据为证；因此使用一触即通卡等于多添麻烦，必须等候多时才能接到收据，多此一举，民众宁可选择现款支付。

沈同钦再次强调，该卡公司应该考虑周全，如应该提供更多优惠、方便等服务来吸引消费人购买使用，任何不合情理的做法是不能令人接受的。

 

同时，公共工程部也没有针对那400万张过期和没在运用的卡究竟支付了多少钱、里面究竟还存有多少钱等问题给予清楚及合理的答复。

注：作者沈同钦是民主行动党籍甲市区国会议员。