国会公共账目委员会已经完成对巴生港口自由贸易区的调查，报告预计将于下周三正式出炉。据悉，该份报告点名一名前部长，签署自贸区的支持信涉嫌失信且严重违反财政部指南（treasury guideline）。

公账会主席阿兹米卡立今日中午在国会走廊召开记者会说，该份报告有望在下周三提呈国会，不过他拒绝透露报告的任何内容。

报告涵盖两届公账会调查

他也说，该份报告共融合了两届公账会对自贸区事件的调查观点，包括巫统新山国会议员沙里尔领导的前届公账会调查部分。

“若赶得及印成，我们就在周三提呈国会，否则最迟也会在周四提呈。届时你们自己阅读报告，便能知道公账会的调查结果。”

前部长没遵守财政部指南

无论如何，根据了解，该份报告点名多名在职或前任高官，包括部门秘书长级的高级官员，涉及在自贸区课题上犯错。

消息说，该报告一一谴责相关的官员，最为严重的，是巴生港务局前总经理冯慧珠。

消息也指出，报告点名一名前部长，曾为自贸区签署支持信，已经违反了2001年的财政部指南。

“该名前部长甚至没有遵守任何一条财政部指南，可说是完全违规。”

只点名一前部长严重犯错

共有两名前部长曾为巴生港务局签署自贸区的支持信，这两人分别是两任交通部长林良实与陈广才。据悉，公账会下周三出炉的调查报告中，只是点名其中一人严重犯错，而另外一人的错误较轻微。

无论如何，据悉，虽然公账会报告的调查结果长达约20页，不过却没有提出具体的建议或方案，应该如何处置涉事的前部长及其他高官。

消息透露，公账会内的在野党代表原本也建议，报告应把内阁列为需为自贸区事件负责的单位之一，不过在野党的建议却未获接纳。

林良实陈广才曾签支持信

根据普华永道的自贸区稽查报告，林良实及陈广才曾以交通部长的名义，分别发出4封支持信给马来西亚国际商业银行家（Malaysian International Merchant Bankers Bhd）、太平洋托管公司（Pacific Trustees Berhad）及马来西亚债券评估机构（Malaysia Rating Corporation Berhad），声称交通部将保证巴生港务局摊还拖欠Kuala Dimensi私人有限公司（KDSB）的款项和利息。

KDSB是售卖自贸区土地给港务局的公司，同时也是港务局委任的自贸区总承包商。

在法律上，交通部长无权发出政府的融资担保，只有财政部长在内阁核准下能够发出，不过内阁较后以追溯的方式核准这4封信。第一封信是林良实所发出，其余3封则是陈广才所发。

广才否认信函具担保作用

首封支持信是林良实于2003年5月28日发出，当天也是他担任交长的最后一天，

其余3封是由陈广才分别在2004年4月23日、2005年12月8日和2006年5月23日发出。除了首封支持信，其他3封都注明“我们在未来将时刻保证巴生港务局准时摊还款项 ”。

无论如何，陈广才已经多次否认，他所签发的信函只是“支持信”，而非具有担保作用的“保证信”。

公账会下周调查稽察报告

另一方面，阿兹米卡立也透露，国会公账会将会开档调查2008年总稽察司报告揭露的丑闻，其中包括最大宗、涉及14亿3000万令吉的万挠双轨火车计划。

他说，公账会将会调查交通部及承包商，在这项计划中是否有涉及违规之处。

至于总稽察司报告中的其他揭露，阿兹米表示，公账会必须在下周开会讨论后，才能决定调查哪一些项目。