虽然掌管经济策划组的首相署部长诺莫哈末日前声称，政府需要2310亿令吉才能收购国内26条大道的特许经营权，惟民主行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟却质疑，部长的数据站不住脚。

潘俭伟引用今年年初解密的大道特许经营和约，质疑诺莫哈末口中的2310亿令吉收购价，其实是把大道公司未来的潜在过路费收入，一并计算在内。

他在国会走廊召开记者会说，若政府确有意要收购大道经营权，就不必再向大道公司赔偿潜在的过路费收入，否则收购将变得毫无意义。

致函部长要求公布计算方式

由于质疑部长夸大数据，潘俭伟已经致函诺莫哈末，要求公布政府是如何计算出2310亿令吉收购价的方程式。

“我们也附上行动党的替代预算案，供诺莫哈末参考应该如何收购大道经营权。”

收购白蒲大道只需15亿元

潘俭伟进而表示，根据行动党研究大道特许经营和约后发现，估计收购大道经营权，只需要约莫250亿令吉。

“250亿令吉的收购价中，南北大道将占了大概150亿令吉，而白蒲大道（LDP）则只需要少过15亿令吉。”

收购大道不需赔潜在过路费

他强调，行动党曾经翻查大道合约，发现绝大多数的合约都没规定政府，需要赔偿大道公司未来的潜在过路费收入。

“除了南北大道和槟城大桥以外，政府都不需要赔偿潜在的过路费收入。这也是为何，政府需要格外多的150亿令吉，才足可收购南北大道经营权的原因。”

“至于好像白蒲大道等大道，由于不需要赔偿潜在收入，因此收购价都不会太高。就算白蒲大道的过路费会在2016年飙涨至3令吉20仙，其收购价也只会少于15亿令吉。”

收购南北大道需要150亿元

潘俭伟也列出南北大道150亿令吉收购价的计算方程式，即原本的收购成本，再加上长达30年的每年7亿令吉赔偿。

他也强调，政府并不需要收购全部的大道经营权，只需选择购买数条赚取巨利的大道经营权，即可大大减轻人民的负担。

他再三重申，国有化大道经营权是一盘盈利生意，因为就算是在收购后调低过路费，也可轻易在10年内赚回250亿令吉的收购成本。

政府首次披露收购大道费用

诺莫哈末是周一在国会下议院总结2010年财政预算案时，首次披露政府收购全国26条大道经营权的费用是2310亿令吉。

他强调，他从未说过大道不值得收购，而是需要用很多钱才能完成收购，因此倒不如把这些钱用来救济乡区的穷人。

无论如何，他并没进一步透露，到底政府是如何得出2310亿令吉的数字。