亚航所提供东马地区的“乡区民航服务”（Rural Air Services）在短短14个月内，获政府津贴近2.5亿令吉，却因服务不佳而遭政府提前终止服务。

交通部副部长惹莱因末萨今天指出，亚航旗下FAX航空公司（Fly Asian Express），在2006年8月1日至2009年9月30日期间，为沙巴与砂拉越提供乡区民航服务。

他指出，亚航所获取的津贴是2亿4909万5000令吉。

惹莱因表示，由于政府接获不满该公司服务的投诉等原因，因此提前终止FAX航空公司的服务。

惹莱因今天在国会下议院问答环节中，这么回答伊斯兰党笨筒区国会议员哈雅迪奥曼的提问。

议员揭亚航未归还6500万

哈雅迪询问，亚航在取消乡区民航服务前，所获取的政府津贴。

除此，哈雅迪也在附加提问中透露，亚航在获取了超过2.49亿令吉的津贴后提前结束服务，理应把其中6500万令吉的津贴归还政府。

为此，他询问副交长，亚航是否已归还这笔钱。

哈雅迪也说，这导致接下乡区民航服务的马航属下公司飞翼航空（MAS Wings），耗资3500万令吉来改装飞机。

惹莱因表示，本身暂时欠缺这方面的资讯，惟当初政府是基于很多人不满亚航服务等原因，而提前结束其服务。

惹莱因指出，马航在接手后在管理上更有秩序，连政府所提供的津贴也因此而减半。

抨击让3个月新公司获合约

旺沙玛朱区独立国会议员黄朱强抨击政府，FAX航公司成立仅3个月，却获得委任提供乡区民航服务。

他质问政府，为何会批准这么新又没有经验的公司，提供这项服务？

惟议长班迪卡阿敏以黄朱强问题，脱离亚航获取津贴的课题，因此驳回黄朱强的问题，指示副交长无须答覆这问题。