槟州国阵主席邓章耀在上任后提出恢复自由港地位的建议，不过民主行动党今日出示财政部的一份国会书面回答，却显示财政部表明自由港概念已不复存在。

财政部是在2012年6月13日以书面回答升旗山国会议员刘镇东的问题时表示，自由港概念已不存在，但槟城州内目前已有5个自由贸易区，包括槟城港口自由贸易区、槟城国际机场自由贸易区、峇都茅空运自由贸易中心、峇六拜自由贸易区及北赖自由贸易区。（前3者属贸易，后两者工业）

“有鉴于槟州目前已有几个自由贸易区，而自由港概念已不存在，因此恢復槟州自由港的课题已不存在。”

”至于在威省设立国际金融中心，当局仍在商讨及研究的阶段。”

一马两国阵三港口计划

刘镇东是提问首相兼财政部长纳吉，国家经济理事会是否已同意，恢复槟城的自由港地位及在威省设立国际金融中心。他也要知道两者如何影响槟州与全国的经济。

NONE 行动党槟州主席曹观友今午与州委及国州议员召开记者会，出示这份书面回答，质疑质疑邓章耀早前宣称首相“正面”看待恢复自由港的言论，是否在欺骗槟州人民。

他对于这份书面回答感到惊讶，并形容为这是“一个马来西亚，两个槟州国阵，三套港口计划”的荒唐课题。

“国会的答覆证明邓章耀所提出恢復自由港的建议是个虚无的承诺及他本身的幻想，正如较早前被国阵B队的丁福南和希尔米否定？”

“但更重要的是，邓章耀较早前指首相“正面”看待恢復自由港建议的言论，是否是在欺骗檳州人民？我们还能相信他的言论吗？”

不懂AB队跟中央沟通

NONE 曹观友说，邓章耀（左图）已经不能再保持沉默，因为显然首相并没有“正面”看待这项建议，已经导致邓章耀陷入尷尬的窘境。

被询及是否国阵内部沟通不良，他揶揄说，不晓得是哪个国阵派系跟中央沟通。

邓章耀在2012年5月14日首次主持国阵槟州会议时向媒体表示，槟州国阵已向纳吉提呈恢復自由港地位的建议书，而有关建议获得首相的“正面回应”。

发动“还我槟港口”运动

针对交通部证实已经把槟城港私营化计划交给马来大亨赛莫达，槟城行动党今天也宣布马上推动“还我槟城港口”运动，号召槟州人民在签约前阻止赛莫达接管槟城港口。

根据槟州秘书黄伟益，民联友党也会响应此运动，并会率先在港口的所在地峇眼及丹绒开跑。

“还我槟城港口”的3项诉求是：

第一、内阁撤销2001年11月25日，将槟港口出售予赛莫达旗下海港码头（柔佛）有限公司的决定，以避免槟城港口沦为赛莫达其他港口的集散港用途。

第二、要国阵联邦政府马上挖深海床，落实第9和第10大马计划的承诺，以允许承载4000以上集装箱的船只靠岸。

第三、要求中央政府把港口拥有权，转交给获得槟州人民支持和委托的槟州政府。

阻止私营化港口最迫切

曹观友指出，自由港只是邓章耀个人的空想，私营化港口对槟州未来经济发展的影响，才是目前最迫切解决的课题。

他说，赛莫达似乎不打算马上挖深海床，而只想把槟城港口变成其港口企业中的其中一个集散港而已。但是，槟城的未来经济需要港口成为区域港口及物流枢纽中心，让槟州工业享有更便宜的船运费和更多的船运路线。

他提醒，槟城的地理位于进入孟加拉海湾的马六甲海峡入口，是印度与中国的主要海运路线。

“我们绝不允许赛莫达将我们的港口变成其它港口的集散港，是时候槟州人民团结一致向国阵中央政府发出强而有力的讯息，停止扰乱我们的港口和经济，把港口还给我们。”