采石场地质不稳定或引发崩塌
沙亚南居民促中止轻快铁工程

轻快铁延长工程争议不断，一批沙亚南居民今日不满轻快铁营运单位国家基建公司不顾安全隐忧，坚持在当地前采石场旁边的土地继续兴建轻快铁的兴建工程。

沙亚南Subang Alam居民召开记者会，担心格拉那再也线轻快铁第12站的工程将会影响他们的安全，因为国家基建公司至今都没有公布任何方案来加强采石场土地结构的问题。

这个前采石场是位于Subang Alam后面，而轻快铁系统将会兴建在前采石场和住宅区之间宽约20公尺的土地。

Subang Alam居民协会代表依布拉欣（Ibrahim Abu Bakar）今日召开记者会时表示，尽管这个轻快线路先仍未获得雪州政府的批准，但是其工程在今年6月初已经开始。

受居民邀请研究当地情况的国民大学地质学家达祖（Tajul Anuar Jamaluddin）也指出，这个前采石场土地的岩壁有可能会崩塌，进而造成周遭地区淹水。

变成水池难以鉴定安全

达祖表示，前采石场土地往往都会有零散岩体的垂直岩壁。

他解释，由于这个70公尺深的前采石场土地已经变成一个水池，因此除非展开详细的地质研究，才能确认其岩壁的稳定。

“蕉赖的采石场路和万挠Perdana的山壁尽管是暴露在表面，但还是有崩塌的案例。”

达祖也表示，如果轻快铁系统的梁柱建在前采石场土地旁边，其兴建工程和未来轻快铁每天高达300次的运行，将有可能影响地质而造成岩壁出现裂痕

“这将造成湖提的泥土和岩石开始破裂。”

“如果湖提完全崩塌，那么轻快铁系统的梁柱就会倒塌，而湖里的水就会涌向Subang Alam，造成水灾。”

加固岩壁方案成本太高

依布拉欣表示，如果发生这种情况，那么前采石场两旁的300间屋子就会遭遇灾难。

受询及如果有恰当的结构缓解措施，这是否能避免岩壁坍塌的问题，达祖表示，这的确是有可能做到的，但是从财务来看，却是很难行得通。

“他们能够兴建挡土墙、加强岩壁等等，但是这将花费很多钱，因为没有人知道这个采石场到底多稳定。”

“因此，最好还是避开采石场，重新调整路线。”

基建公司拒绝调整路线

雪州政府之前曾成立一个委员会，建议把轻快铁路线调整到2公里以外的路线，沿着Persiaran Klang行驶。

尽管如此，国家基建公司并没有采纳这项建议。

雪州政府今年初也发出兴建准证给当地两个轻快铁站，但是却扣住轻快铁路线的准证，直到独立地质专家完成报告为止。

促州政府介入中止工程

因此，Subang Alam居民就敦促雪州政府立即中止当地的轻快铁工程。

“我们非常失望州政府在没有保证计划安全的情况下，允许这项工程继续进行。”

“这是非常不合理、不专业和不透明。”

另外一个安邦线轻快铁的延长工程近期也面对争议，因为公正党策略主任拉菲兹指控首相纳吉介入招标。

不过，纳吉否认指控，坚称招标过程都是遵守规则，没有任何不妥。