在一片反对自动执法系统声浪中，国会下议院罕见地两度以记名投票方式，通过交通部预算案委员会阶段；惟民联领袖形容，这是对自动执法系统的表决。

NONE 以伊斯兰党波各先那区国会议员玛夫兹为首的民联议员，在交长江作汉进行委员会阶段辩论总结时，打岔询问自动交通执法系统不果后，向主持议会的议长班迪卡阿敏，提出记名投票的要求。

于是，下议院便响起铃声召集朝野议员投票。

记名投票时议员互拍被阻

下议院先让议员表决交通部行政预算案，结果以78票对49票通过，而交通部发展预算案则以80票对49票方式通过。

针对国阵议员投票通过预算案，公正党峇都国会议员蔡添强在推特上质问，这些国阵议员必须解释为何投票支持自动执法系统，却在议会厅外吵闹假装捍卫人民权益。

在投票过程中，从国会直播电视画面看到，议长拿起其平板电脑充作摄像机向朝野议员拍摄；议员也竞相跟风互拍，但最后被议长阻止。

在野党议员反指议长本身也拍照，但议长却回应他只是记录现场的议员。

斥责民联在议会策划混乱

NONE 因不满本身结总辩论时频遭在野党议员打岔，江作汉稍后在国会走廊召开记者会炮轰民联议员。

江作汉也讥讽，在野党想阻止他向人民解释，害怕人民了解这系统不会负担没有违例的人民。

江作汉特别澄清说：“刚才的记名投票，投的是交通部（预算案），而不是对自动执法系统投票。”

他斥责说：“我们昨天做好准备，聆听所有议员的辩论，但今天轮到交通部回答时，突然（有人）策划一场混乱，阻止我解释。”

“有人在这议题上混淆人民兼扭曲事实，他们（议员）意识（我）今天总结就来打岔，令情况陷入一片混乱与失控。”

不折扣因传票只一种价格

由于自动执法系统掀起争议，民间与政党纷纷提出搁置、暂缓、试跑、撤销传票，或者折扣传票的意见。民联议员今午更在议会厅里，纷纷要求交通部解密自动执法系统的合约。

不过，江作汉态度强硬强调，交通部不搁置、不折扣，也不会解密合约内容。

江作汉解释，交通部并没有建议给予交通传票折扣价，这是因为陆交局实施的交通罚款只有一种价格。

副手代答反指民联没公开

NONE 江作汉记者会上，也遭媒体轮番询问会否考虑解密合约。他答说，“你所需要知道的所有事情，我们都告诉你了，财政资本、盈利、成本等，你还要知道什么？”

他表示，交通局受限于现有条例不能公布合约，但非有所隐暪。

交部副部长阿都拉欣也帮腔代答，他反问，民联执政州属也推动私营化计划，但未见民联公开合约。

公开合约公司不愿做生意

他反问，民联雪州政府推动私营化垃圾管理，民众也感到不满意，难道它有公开合约吗？

阿都拉欣续说，政府的决定都获内阁认可，而总检察署也根据政府认可的事草拟合约。

“如果每次我们跟私营公司签约都要公开合约，这会让私人界想，政府到底是怎样想的？”

“如果所有（合约）都要解密，谁还要跟我们做生意了，我们的官方机密法令还在的。”

将AES反对者分为三种人

阿都拉欣表示，若有需要解密合约，这需由内阁决定，但目前无需将自动执法系统的合约解密。

阿都拉欣也将反对自动执法的人士，归纳为三种人。

“这个国家有三种人，即是为反对而反对的人、民粹分子，以及没有任何情报的人。”

他说，交通部于2003年赴外国取经研究自动执法系统，内阁是在2006年首度批准，然后2007年公开招标。

取ITIS失败经验落实AES

NONE 江作汉表示，交通部就是吸取了吉隆坡市政厅的综合交通资讯系统（ITIS）的失败经验，所以才交由私营公司维修电眼等系统。

“ITIS是市政厅的执法系统，它失败了，因为它拿来自己做，它没有专才，它面对采购、维修、管理与破坏等问题，我们不想在自动执法系统上重蹈覆辙。”

车属承包商操作者是官员

NONE 另外，针对承包商车辆疑似 僭用 陆路交通局的官方标志课题，江作汉说，合约阐明承包商须有本身的交通工具，这些车子虽属于承包商，但操作者是陆交局官员，因此冒充执法官员的指责并不存在。

江作汉重申，承包商无权决定是否发出传票，只有陆交局可以发出；再者，承包商的回酬最高为17%，并非如指控般政府确保承包商最少获17%的回酬。

除此，江作汉也否认承包商的盈利不达标，政府将提供补贴的指责。

针对民联州属拒绝让承包商安装电眼时，政府会否赔偿承包商时，江作汉表示政府不会赔钱，因安装电眼是承包商的责任。