商务印书馆大门围栏全数拆除
方贵伦批捷运未先通知欠专业
6点08分更新
随着捷运工程开始施工，苏丹街商务印书馆今早发现，其正门遭多个标有捷运公司标志的红白色塑胶围栏围堵，而且有个类似铁架与机械物件，不知有何用途。
消息传开后引起各方关注。民主行动党国会议员方贵伦也在下午2时左右到场勘察。
商务印书馆助理经理李汭芯在下午5时18分接受《当今大马》电访透露，捷运公司已经派人在下午4时许移走全部围栏、铁架与机械物件。
李汭芯透露，MMC－金务大捷运联营公司工程经理格雷厄姆（Graham David Hobbes）在下午3时到场勘察，并拍照存证。
她指出，格雷厄姆反问商务印书馆职员，围栏、铁架与机械是什么时候架设的，并称自己也不知此事。
《当今大马》在下午6时致电格雷厄姆求证，询问是否指示人员移走商务印书馆前的围栏与机械设施，惟他拒绝作任何评论，并指记者应该联系捷运公司公关部门。
6点08分更新
随着捷运工程开始施工，苏丹街商务印书馆今早发现，其正门遭多个标有捷运公司标志的红白色塑胶围栏围堵，而且有个类似铁架与机械物件，不知有何用途。
消息传开后引起各方关注。民主行动党国会议员方贵伦也在下午2时左右到场勘察。
商务印书馆助理经理李汭芯在下午5时18分接受《当今大马》电访透露，捷运公司已经派人在下午4时许移走全部围栏、铁架与机械物件。
李汭芯透露，MMC－金务大捷运联营公司工程经理格雷厄姆（Graham David Hobbes）在下午3时到场勘察，并拍照存证。
她指出，格雷厄姆反问商务印书馆职员，围栏、铁架与机械是什么时候架设的，并称自己也不知此事。
捷运坚称已经发函通知
李汭芯表示，随后格雷厄姆致电捷运公司公关部门，公关人员也在下午3时30分到场，随后一直拨电联络捷运公司。
她说，该公关职员指，捷运公司坚称已经致函通知商务印书馆，但其实商务印书馆没有收到任何通知，而且业主“人镜慈善白话剧社”也没收到通知。
李汭芯指出，格雷厄姆承认没有事先通知商家很不妥当，而且当地没有人看守，做法不正确。随后，格雷厄姆打电话指示派人移走上述设施，4时许就有人到场移走所有设施。
《当今大马》在下午6时致电格雷厄姆求证，询问是否指示人员移走商务印书馆前的围栏与机械设施，惟他拒绝作任何评论，并指记者应该联系捷运公司公关部门。
“不，不，我不能评述此事。你该联络（捷运公司）热线。”
吁专业行事避免误会
方贵伦在下午4时15分接受《当今大马》电访时透露，捷运公司公关人员已经向商务艺术馆解释状况。
他表示，捷运公司已经解释上述架设主要是探测土质。
“捷运公司应该行事专业些，提早通知受影响的商家，避免造成误会。”
方贵伦原通知媒体明天早上举行记者会，后来获悉捷运公司通知商务艺术馆将在今晚拆除围栏，因此取消记者会。
书局未接获事先通知
较早前，商务印书馆职员陈沛文接受《当今大马》电访表示，商务印书馆此前并没有接到市议会、捷运公司或该栋建筑东家的任何通知，将会设上述围栏。
商务印书馆管是向仁镜白话剧社承租该店面，后者是其中一个拒绝搬迁的苏丹街业主，也没有与捷运公司签署谈判协议。
陈沛文表示，根据同事透露，昨天下午7点下班时，还没有发现前述塑胶围栏。商务印书馆已经通知民主行动党国会议员方贵伦此事，后者答应在下午到当地视察状况。
陈沛文表示，周一下午1时就发现商务印书馆正门有个洞，但是不知有何用途。今天就发现多了个类似铁架的物件与机械，根据街坊透露，该设施是用作探测土质，但暂没法证实此番说法。
顾客为店家打抱不平
陈沛文指出，正门被围栏围住，无法进入，但是旁边左右两旁的走廊，还是留有空隙让人进入印书馆。
“馆方认为会影响业务，造成不便，也受干扰。读者也抱怨不便，更多的是打抱不平，为何突然有这样的干扰。”
“馆方认为，工程来得突然，且堵住正门引起诸多不便。同时加剧公路狭窄问题，大型车更难通过，危害行人安全。”
陈沛文指出，在商务印书馆前三叉路口，通常巴士会从苏丹街左拐进该道路，由于道路狭窄，巴士拐弯刚刚足够空间，如今设了围栏，若有轿车从福音堂往该三叉路口行驶，遇上巴士时恐怕就要后退让路。
估计是晚上才设围栏
此外，人镜慈善白话剧社总务伍锡荣证实，人镜慈善白话剧社没有接到任何方面通知，要架设该围栏。
“不应该这么做的，影响商务生意，也不知道他们要设这个围栏多久，这样很惨。”
他也指出，他昨晚11时左右还在人镜慈善白话剧社，没有发现设立上述围栏，估计是半夜才架设的。
吁勿强硬推计划
伍锡荣透露，人镜慈善白话剧社租出去的单位，有商务印书馆和邝富荣洋服店，至于邝富荣洋服店旁边旅馆所在单位则不是属于该社的。
他表示，人镜慈善白话剧社拒绝与捷运公司签署谈判协议书，认为该协议书没有法律效力。
他说，该社一直要求捷运公司举行对话，但是后者拒绝理会。
他说，捷运推行计划前应该与该社协商，而不是强硬推动计划。但他承认“如果他们要硬来，我们也是阻挡不住的，也不能去阻止的”。
《当今大马》在下午3点14分联络捷运公司，其企业通讯部负责人表示，他们目前尚在了解情况，将在迟些向媒体发言。
2014年才在苏丹街挖隧道
根据《星报日报》早前报道，捷运公司工程总监马科思表示，苏丹街的隧道挖掘工程会于2014年才进行，动工时苏丹街也不会关闭。
他说，掘进机推进时不影响地面建筑物，主要是隧道离地面有一段相当长距离。这种钻挖式隧道建造的技术已经非常成熟，也曾用于建造精明防洪隧道和参与世界各地的地下隧道工程，其安全性不容置疑。
他说，大型的掘进机推进时，盾构（shielding）也起了防护地下结构稳定的作用，地面上的人也不会察觉掘进机在苏丹街地下移动。
捷运地下隧道工程将于2013年约5月正式动工，预计整个工程将耗时1年5个月。
他披露，捷运土木工程早在去年已经展开地质勘测，大部份的工地也已经完成清理或转移地下的电缆及电话线工作。
