中午12点20分更新

随着首相署部长依德利斯嘉拉昨天发表 政府应脱售马航 的看法，引起议论纷纷之后，首相署表现管理及传递单位昨晚迅速澄清，中央政府没有计划售卖马航。

该单位昨晚透过文告指称，媒体并未正确报道，依德利斯的言谈脉络。

“（现场有人）发问政府应否脱售像马航这样的公司，依德利斯回应说，政府仅应在好价位时才做出脱售决定，但肯定不应在亏损时售卖或将之贱卖。”

“为了让（大家）更了解其意思，他就举出例子，指称政府大可在他仍担任马航董事经理与首席执行员时，以及马航处于每股6令吉20仙价位之际，就将之脱售。”

依德利斯是在昨天上午表示，政府应该退出原本“不应涉入”的商业领域。不过，他也强调，政府不应该以亏本价格卖掉马航，因为这涉及公帑，而且马航是上市公司。

政府脱售公司不包括马航

在依德利斯发表此言后，马航昨日旋即成为大马交易所十大热门股，并以31.5仙收市，涨0.5仙。马航今早也继续获得追捧，一度上涨2.5仙至34仙。

表现管理及传递单位在声明中引述依德利斯指出，政府目前所鉴定撤出的33间公司，并未包括马航。

声明表示，依德利斯已阐明，政府为了减低其在商业领域扮演的角色，已鉴定要退出33间公司，而这也是经济转型计划底下策略改革倡议（SRI）的建议。

“我们要厘清，政府现阶段没有脱售马航的计划，在新经济模式底下，我们正推建议中的调节政府在商业角色的事宜。”

另一方面，大马全球系列讲座主办单位已将昨日活动的录影上载至 互联网 ，以下是依德利斯昨日谈话的问答录。

主持人： 大马政府是否应该退出航空业？

依德利斯：

我认为我们应该这么做，但政府不应以亏损价位脱售。若你要卖的话就应趁好价位的时候，因这涉及公帑。这是上市公司，不应贱卖，须在对的时机。

我想，当我仍在时（现场拍掌），他们就应卖掉，因当我去马航时，股价是3令吉，然后飙升至6令吉20仙。这就是他们应卖掉的时机。今天又是什么（价位）？

东尼费南德斯： 30仙。

依德利斯： 30仙。那时是你应卖掉的时机，因我把股价从3令吉拉高至6令吉20仙。我犹记得，我离开蚬壳公司（Shell）加入马航时，当时有很多曾与我在蚬壳公司工作的同僚去买马航股票，包括我的秘书天娜，她就将钱搁在那。

还有一人，他是蚬壳股东——他是一名日本人，来自三菱公司，他大量卖掉产业购买（马航股票）。我想，他可赚了不少钱。第2年，他在股价上扬至6令吉后就全盘脱售。

久而久之，我的看法是政府应该从本身不应涉入的（商业领域）退出。在我脑海里，政府仅应该参与一些生意而已，而这些领域包括：

第一是当我们相信有策略理由必须涉足，比如国防。有时在国防大环境下，你必须建造飞机，你就有理由涉足。

还有就是基本建设，政府应继续参与大型基设计划。全世界没有一个国家兴建捷运是全面私营化的。如果你能够说出这样的国家，我想要知道。大型基设计划是不存在（私营建设的）。

政府应该参与一些需要漫长酝酿期的科技，如纳米技术等。政府应该参与，因为私人界没有这种长期投入研发工作的耐力。