刚受委普腾主席的前首相马哈迪今日表示，他将致力恢复普腾的竞争力，但这需要政府的支持。

他举例，韩国政府过去曾支助私人汽车公司现代集团（Hyundai），以确保该国的汽车业达到如今的国际水准。

“他们（政府）忘了，普腾28%的收入归政府所有。”

“此前，我们（普腾）被标签为廉价汽车制造商。我们要出产具有国际水平的汽车，但我们必须要提高价格。”

马哈迪把普腾视为本身的“亲子”，这家国产车公司于80年代在马哈迪的倡导下成立，并且一直获得政府的政策保护。马哈迪在2003年卸下首相职后，就一直担任普腾控股的顾问，直到上个月受委为普腾控股主席。

马哈迪是在上个月受委为普腾主席，他早前也曾呼吁大马政府保护本地汽车业，特别是普腾控股，以免本地汽车业将陷入瘫痪。

忽略国产车发展

他今日在一项活动上致词时也向政府开炮，为了降低本地汽车价格，而忽略了国产车的发展。

他表示，类似普腾的重要行业目的，是为了开拓支援行业（supporting industry），为人民带来更多的工作机会，带动国家发展。

“可惜的是，政府有欠精明，没意识到我们生产本身科技的重要。”

“掌握这类科技，我们将可以为人民带来更多的工作机会，开拓支援行业，并提高收入以达到先进国。”

普腾在上个月16日宣布，委任马哈迪出任普腾控股主席兼该公司旗下莲花汽车（Lotus）的主席 ，取代原任执行主席莫哈末卡米尔（Mohd Khamil Jamil）。后者维持在普腾控股的董事职位。

讥讽第二国产车

另外，马哈迪笑称，为何只有普腾因为接受政府支助而饱受批评，反而其他国产车公司没有挨批。

“有人经常说，普腾通过政府减低国产税（excise duty）而获得协助……第二国产车（Perodua）也有特许经营权。为何别人从来没说起第二国产车？”