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上月哥打白沙罗捷运工程倒塌意外的调查报告今日出炉，捷运公司鉴定，共有6个疏失引发该意外。

此外，调查报告也点名，捷运工程的交付伙伴马矿业金务大联营公司和其顾问公司，以及V1部分工程的主要承包商Muhibbah商业和营建私人有限公司和其次级承包商，必须为相关疏失负责。

捷运公司调查所发现的疏失，包括：

（一）缺乏在单轨道梁架设护栏的施工方案；

（二）工程场地缺乏足够的监督；；

（三）无法鉴定工程风险，并且实行舒缓措施；

（四）无法提供全面的检查和测试计划；

（五）涉及工程的各单位之间无法沟通讨论涉及的风险；

（六）对次级承包商的管理不善。

可在法律下受对付

捷运公司执行长阿兹哈（Azhar Abdul Hamid，左图）在声明中表示，涉及者可以在《1994年职业安全与卫生法令》第15、16、17、18、19、52、55和61条文下面对对付行动。

“政府只能根据职业安全与卫生局的调查，来采取法律行动对付涉及者。”

“我相信，职业安全与卫生局的调查结果将和我们相似。”

在职业安全与卫生法令第19条文下，任何被判罪成的人士将有可能面对最高5万令吉的罚款，或是不超过两年的监禁，或两者兼施。

承包商被列黑名单

除此之外，阿兹哈也表示，捷运公司也会将那些被鉴定必须负责的承包商和顾问列入黑名单，不能参与捷运公司未来的工程，而相关个人也会被撤除。

捷运公司也会重新检讨相关施工方案和工作程序，以及检讨安全、卫生和加强环境小组的有效性。

阿兹哈表明，他将确保上述措施都会获得落实。

这场 工程意外 是在8月18日晚上发生，地点是靠近哥打白沙罗的前橡胶研究所工地。共有3名孟加拉籍工人死亡，分别是莫哈末法鲁（Mohamad Faruk Khan）、莫哈末伊拉席（Mohammad Elahi Hossain）和莫哈末阿劳丁（Mohammad Alauddin Mollik）。