交通部长廖中莱日前澄清我国并未调涨马新入境过路费，并指新加坡10月调涨新柔长堤过路费建立在错误基础的言论，招致一批在新加坡工作的马来西亚人民驳斥。

这批人自称为“马劳”，在面子书组成一个群体，名为“ 马劳大使馆 ”，以在网上交换新加坡与新山一带的讯息，目前拥有近3500名成员。

他们今日在一篇声明中批评，廖中莱本月20日在峇株巴辖发表的言论深具误导，企图蒙骗与误导广大民，如同掩耳盗铃。

廖中莱现在才关注？

他们说，新山东部疏散大道从8月1日起已开始实行，至今已快2个月，并引起朝野议员的关注而闹得沸沸扬扬，但廖中莱却迟至本月20日才指“我国有必要反映人民的心声”，让人无比感慨。

“是否山高皇帝远，必须耗费两个月的时间才能引起交通部长的关注？”

“每天往返的民众已经生活在水生火热的日子，除了提早出门，忍受塞车之苦还必须支付昂贵的出入境费用。而另一个值得关注的课题是，为何设立在新山关税、移民与检疫大厦（CIQ，简称新山关卡）的收费站，过路费竟然全数归于东疏大道公司而不是柔州或中央政府？”

廖中莱辩称没涨路费

根据《星洲日报》报道，廖中莱20日在峇株巴辖表示，如果新加坡是为了回应我国，才从10月1日起调高新柔长堤过路费，显然这项决定是建立在错误的基础上。

据报道，廖中莱澄清，我国并没有调高入境过路费，只是开始征收东疏大道一趟6令吉80仙的费用，而新山入境费与东疏大道的过路费是两回事。

不过，“马劳大使馆”指出，由于东疏大道的收费站设立在关卡之内，导致出入境的民众即使不需使用东疏大道，也被迫使支付昂贵的出入境费2令吉90仙，外加东疏大道过路费6令吉80仙，一共9令吉70仙。

他们表示，这对所有入境后使用内环公路的驾驶者极不公平。

他们嘲讽，相信交通部长廖中莱贵人事忙，才会“食米不知米价”。

“在2013全国大选竞选期期间，政府也大派大选糖果，某新山区侯选人的宣传看板上还打着‘感谢政府取消东部疏散大道收费’的字眼，相比现在的情况下，极其讽刺！”

蝴蝶效应已开始发酵

他们说，政府从8月1日开始征收东疏大道入境费后，至今已经能看见蝴蝶效应的酝酿，而且有越演越烈的趋势。

他们表示，从中小型企业如小贩与洗车行业等生意下跌，运输业也因为成本提升而涨价，且将成本转嫁消费者。

此外，他们说，新加坡人重新考虑新山房地产的投资，导致柔佛房地产滞销，学生巴士车费爆涨价等等，乃至新加坡最近宣布10月1日起将会调涨新国入境费，毕时将对新山的各行各业带来二度打击。

“我们认为廖中莱如果真有心解决人民疾苦，应该首先在内阁表态反对过路费上涨，而不是以似是而非的理论来误导人民。”

“最后，马劳大使馆再次呼吁政府，取消调涨过路费，以协助减轻每天往返新国工作的马来西亚公民的负担！”

新国十月调涨入境费

9月12日，新加坡政府宣布，除了摩哆以外，所有出入境新国的交通工具过路费，将从10月1日起调涨。

在新收费下，一辆车的出入境来回过路费，将从现有的新币1元20仙，涨至新币6元50仙。

此外，轻型车辆将从现有的新币1元90仙，调涨至新币9元80仙；而重型车辆则从新币2元60仙，调涨至新币13元。

至于德士与巴士，则从现有的新币60仙及1元，分别涨至新币3元30仙与5元30仙。

新加坡政府表示，马新两国一直以来的政策是，两国的过路费必须相配。