马航MH370客机失事一年，18名中国家属上月11日千里迢迢来马追寻真相，连日奔走马航与各政府机构“堵人”与呈信，却处处碰壁，令他们倍感焦虑煎熬。

他们每天在外奔波十余小时，直捣马航总部、马华、民航局、武吉阿曼等地， 夜宿马航 ， 苦守交通部 等交长廖中莱，甚至赴首相署送 春联 ，皆无功而返。

马来西亚民间原本普遍同情与支持他们，但如今也开始出现一些斥责家属难缠的声音。

现年30岁的中国家属温凯莉接受《当今大马》、《KiniTV》专访时坦言，他们意识到大马人已对他们产生负面印象，或开始萌生不满。

“无意伤害任何人”

温凯莉哽咽说，“很抱歉，因我们的一些不当行为，可能让马来西亚的人民对我们产生一些误会，可能有非议，但我们也不想引起大家的反感。”

她难过的说，“我们无意伤害任何人，我们只想要家人回来而已。”

温凯莉总结这一年的心情，“这是好焦虑、疲惫的一年，心里憔悴，也很失望，现在更绝望。”

“我们不知道谁能帮我们，我们希望有更多民众与专家支持我们。”

若见家属无需堵人

温凯莉是联同59岁中国商人李华在3月3日一起受访。他们叙述中国家属来马的原因、经历，以及这一年的心路历程。

惟温凯莉指称，若大马官方一早愿意会晤他们，明确解释马航MH370客机疑团，则就不会为了督促政府，而诉诸“登门堵人”的手段。

2014年3月8日凌晨时分，马航MH370客机从吉隆坡飞往北京途中离奇失踪，机上共有239名乘机与机组人员。失踪者来自13个国家，中国就占了153人。

称诉求具法律根据

相比大马或其他国家家属的斗争方式，中国家属这一年来的表现显得特别激进。

针对这一点，温李两人强调，他们的斗争与诉求皆有事实与法律基碍，他们此前已咨询不少航空专家与擅长航空诉讼的法律专家意见。

两人举例，民航局于今年1月29日宣布飞机失事与全员罹难，显得当局在法律上并站不住脚。

批民航局断章取义

他们说， 民航局 根据《国际民航公约》（《芝加哥公约》）其中2个条例做出失事结论，然而《芝加哥公约》清楚阐明，搜寻与调查未完成时不能有此宣布，何况搜求只是进行到30%而已。

“他们就是采纳这两个有利他们宣布客机遇难的芝加哥公约条例，做出失事结论，这是断章取义。”

芝加哥公约生效于1947年，是重要的国际民用航空在政经、技术等方面问题的国际公约，其中也厘清飞机遇险及事故的处理。

批大马想草草脱身

温凯莉直斥，“这项宣布是不负责任的，这对他们来说或是一种解脱，家属就可以做后续处理并拿到赔偿金。”

“所谓要我们重新生活，说开了也是为了满足他们的需求而已。对我们而言这很过分。我们不能接受家属离寄失踪却被判为死亡状态。”

一肚子疑团待解答

李华表示，“我们此行来马，就是把累积了一年的疑问，逐一问个明白。”

中国家属众多的疑问包括：客机因何折返，折返了为何没有提前通知，首相纳吉为何在没有实质凭据下宣布客机终结在印度洋，推算客机终结于印度洋方式是否正确等。

李华指出，搜寻工作从原本的南中国海、马六甲海峡、安达曼海，辗转至印度洋，搜索范围如此的跳跃，连中国航空专家都不能接受。

他也批评大马公布的 初步报告 ，只有4、5页厚度，这甚至比不上中国一个小小公安派出所，拟出的罪案报告。

促廖代引见各机构

温凯莉与李华表示，“我们希望廖（中莱）部长穿针引线，把各有关机构的负责人集合一堂，让我们可以询问并得到一个答案。”

根据温凯莉，中国家属最后一次与马航等数个相关单位负责人同台交流，便是去年4月，此后家属仅是透过电邮知悉搜寻进展而已。

她坚持，马来西亚政府的宣布应该落在调查与搜寻完毕，拥有事实依据之后。

坚信丈夫仍然活着

在未见到飞机残骸下，温凯莉仍希望她丈夫与机上人员仍在世。

她难过的说，“我想要他知道，我始终没有放弃他。”

惟她续称，若事实证明家属真的遇难，他们尽管会十分难过，但依然会接受。

中国家属在农历新年前抵马，这伙人中最年轻的要属温凯莉，大部份家属年龄超出60岁，当中不乏拖着一身病体来马的人士。泰半家属都在这起事故中失去独生儿女。

称长者被摩哆撞倒

温凯莉也在访问中叙述，这批言语不通的长者在异乡跌跌撞撞的心酸经历，有者在截德士时遭摩哆撞到、走路绊倒、中暑晕眩，其中一人因眼前发黑而怀疑视力出现问题，以及到处购买糖尿病患者所需的胰岛素。

温凯莉也说，他们也不止一次遭大马警方拦截，甚至在本月3日再赴交通部时，警方也因交通部当天举办活动而驱赶他们，恫言逮捕他们，家属不想招惹麻烦唯有交信离去。

如人球般踢来踢去

李华叹说，中国家属在后期彷佛已成为人球，被政府机构踢来踢去。

这一行人尽管拥有交长秘书的联络方式，也透过口头、短讯与信函要求得到一个答案与会见交长，托交长牵线安排他们会见各涉及单位，惟因一直搞不清楚大马官方模式，无功而返。

李华表示，“我们透过部长秘书联络部长，他（秘书）告诉我们廖部长没有时间，（若有）也只能抽一个时间见我们。”

采取不见不谈态度

温凯莉表示，大马相关单位都知道中国家属来马，理应来询问家属来马目的，给家属一个指引，更好的解决问题，但大马政府机构与马航就采取不接待、不接见，不引导家属解决问题，以及避而不谈的态度。

“为什么马来西亚政府与马航不愿见我们，这个事情没有结束，我们在找我们的家人。换个角度想，如果在飞机上的是你的家人、丈夫与孩子，你会就此okay吗？”

这批家属来马第20天，跑了许多冤枉路之后，终于在本月3日正式致函交通部，要求会晤廖中莱，以了解大马会否在3月8日举行一周年纪念活动，同时要求交长安排与各机构官员对话。

他们将在30天签证届满后，即在本月10日回国。

大马家属已“屈服”

询及为何没有联络大马家属时寻求帮忙时，温凯莉答说，大马家属很忙，都要上班，因此他们也没有去联络。

“（大马家属的）想法可能不太一样吧，可能有一些已接受（罹难消息）。而且，他们也可能有各方面的困难，毕竟他们要在大马生活。”

李华补充一句，“他们已经屈服了，他们从心理来说可能不会这么想，但从环境来说可能会这么想。”

飞机无踪使诉讼难

温凯莉表示，中国家属铁定会入禀起诉身为责任方的大马政府、马航与波音公司，并以最高赔偿金来处罚责任方。

惟她表示，律师已向他们透露，这起诉讼的关键在于飞机与乘客下落，在两者仍找不到的情况下，难以进行诉讼。

温凯莉续称，家属早前摸上武吉阿曼，负责刑事调查的一名警官也说，警方在没有找到飞机情况下，很难展开调查。