前首相马哈迪在位时，一手催生了普腾，如今他依然担任这家国产车公司的主席，同时为普腾本市场占有率逐年下滑的现象操心。

如此一来，最近要求政府进一步开放本地汽车市场的呼声，似乎恼怒了马哈迪。

马哈迪今天在部落格撰文指出，大马汽车研究所（MAI）首席执行员玛达尼最近强调，竞争对本地汽车业是好事，因为它能惠及消费人，同时允许本地汽车业者开放国外市场。

玛达尼（Madani Sahari）声称，国内汽车业者应该与日韩中德的进口车一较高下。

但马哈迪提醒，上述的国家其实设立各种的条件和标准，阻挠了大马汽车进入他们的市场。

他更揶揄，如此一来，不若马来西亚人，日德韩中的消费者无法“享受”竞争的好处。

运动比赛都有区隔

马哈迪指出，在体育竞赛里，总会根据人们的年龄等差异来分开比赛，例如在高尔夫赛就有“差点”（handicaps）制，让比赛更加的公平。

“在所有的竞赛都一样。我们总是拿苹果跟苹果比较，而不是拿苹果跟橙比较。”

马哈迪认为，部分马来西亚人忽略了上述的问题，忘记马来西亚汽车工业的能力无法与日韩中德并驾齐驱。

“我们或能在可兰经诵读比赛取胜，但我认为，我们无法在汽车领域制胜。我们在羽球和壁球比赛有良好表现，但足球却不行。”

十万人或会丢饭碗

马哈迪警告，若本地汽车企业竞争失败，则“十万工人、工程师和经理可要丢掉饭碗。他们的家人也将受苦。”

他接着以一贯讲反话口吻补充，“但这没关系，因为消费者能够以更低的价格，从买到更好的外国轿车。”

“当然马来西亚也会有许多金钱流失到这些富裕国家，他们的工人会拿到更高的收入。但这是政府支持入口的政策，我们必须接受。”

“所以让我们来竞争，让我们的消费者享受好处。（尽管）失业者没有能力消费，但这是需要付出的小代价。”