虽然国际原油价格下跌，但国内油价不跌反涨，再次引起在野党与非政府组织炮轰，要求政府向全民解释。

非政府组织Jingga 13则质疑政府调涨油价，是否为了填补所拨给公务员的花红；而伊党副主席依德里斯阿末质疑政府宣布取消汽油津贴后，原本的津贴款项一直下落不明。

国际原油价格已在6月底下挫，从每桶66美元跌至每桶62美元，不过，国内7月份油价 再度攀升 ，RON95与RON97分别调涨10仙与20仙。

填补公务员花红？

Jingga 13协调员法立兹（Fariz Musa，见图）质疑政府在宣布拨出500令吉开斋节花红给每名公务员后，随之调涨油价，是否“挖洞填洞”。

“政府调涨油价似乎是一种‘补锅’动作，以应付政府拨给公务员的花红。最终受影响的是人民。”

他今日发文告说道，人民已备受消费税与通货膨胀压力，如今被逼再付昂贵的油价。

他斥责首相纳吉的政府及财政部管理失败。

支持成立油价基金

针对贸消部长哈山马历宣布政府不再每月提前公布新油价后，法立兹质疑这是否是政府摆脱人民抗议的伎俩。

“若之前政府可以通过媒体提早几天宣布，为何如今却不能？

他说，政府欠人民一个解释，燃油起价已对低收入及贫穷群体带来压力，穆斯林同胞更即将迎接开斋节。

他指出，Jingga 13支持在来届国会下议院会议入禀私人法案，成立燃油价格稳定基金，照顾人民的福利。

政府放弃社会责任

与此同时，依德里斯阿末（见图）向伊党喉舌《哈拉卡》表示，政府根据市场价格宣布调涨油价，显然是为了让政府不必再承担燃油津贴。

“这代表政府将放弃所有社会责任，转而加诸于人民身上。”

他说，政府必须了解汽油涨价将为物价带来连锁效应，尤其人民早已深受消费税压力。

“现在衍生的疑问是，政府每年约200亿令吉的汽油、柴油及天然气津贴去了哪里？”

冀望改善公共交通

他说，当政府落实合理化津贴政策时，必须有更完善的准备以应对变动的燃油价格，同时须改善公共交通系统。

“看看公共交通系统都不完善，人民被逼使用私家车上班。轻快铁（LRT）的停车位也不足够。”

他进一步说明，各车站与住家范围的巴士服务很差劲，导致人民必须自己开车上班，负担燃油费。

他说，人民已被各种生活重担压得透不过气，之前是车险起价，现在是消费税。

“人民开始不解，政府到底扮演怎样的照顾人民角色？”