傍晚7点40分更新

填海风波一再延烧，槟行政议员曹观友今天否认，槟政府已批准在峇东达玛劳勿（Permatang Damar Laut）填海4000英亩，相反地会先在本月6日（星期天）针对交通蓝图和有关填海计划咨询民意。

“若真的已经批准，那我们明天岂不就可以下令动工了？”

“当然不能，因为现只处于建议阶段，根本还没批准。”

槟政府早前宣布，将以填海权作为槟州交通大蓝图计划履行伙伴SRS集团的回酬。而峇都茅的峇东达玛劳勿被证实是SRS相中的地点，部分填海地将充作为未来扩充机场和自由工业区的用途。

填海决定交通蓝图成败

曹观友今天在记者会上表示，槟政府不后悔委任SRS集团作为槟州交通大蓝图计划履行伙伴，但该集团建议的填海计划却尚未获得批准。

当《新海峡时报》记者询及，如果民众反对填海怎么办，他反问，前者如何知道民众不支持，并笑称暂时只懂该报不支持。

无论如何，他承认，一旦填海计划不被批准，槟州交通大蓝图就近乎无法落实。

“我们或需大幅度削减蓝图建议的计划数量，并寻找其它土地来交换（支付），但槟政府又有多少土地储备呢？在这种情况下，耗资数十亿令吉的轻快铁肯定建不成。所以说，不填海就等于落实不了槟州交通大蓝图。”

向朝野议员和组织汇报

根据曹观友，隶属槟政府秘书署的地方政府单位已敲定在12月6日，下午3点到5点在市政厅（Town Hall）举行一场汇报会和公共咨询，并开放给公众和非政府组织出席。届时，SRS集团的代表也会到场。

除了上述讲解会，槟政府也打算针对不同的对象，如朝野议员、专业团体、企业和非政府组织举行汇报会。

根据曹观友之后分发的声明，说明会将专注讨论轻快铁的路线和作为交通蓝图融资模式的填海建议。填好的地段将全归槟州政府拥有，SRS集团只协助政府建造和出售规划好的发展计划。

“交通蓝图的计划尚需联邦政府批准而未有定案，槟州政府是为了让民众在前期就参与其中，而主办说明会。”

冠英炮轰国阵误导民众

槟首长林冠英（见图）在同一场记者会上批评，国阵企图误导民众，以为槟政府在未咨询民意下批准SRS集团执行4000英亩的填海计划。

“正如‘两岸三通一个槟城’工程，我们事先主办了3场不同语言的公共咨询，并在大选重新获得人民的委托后才签约。如今，以填海落实交通蓝图的计划也一样。我们要先咨询民意，尚未批准。请别把我们未批准的计划，算在我们头上来。”

他重申，现任政府现阶段只批准了60英亩的填海地，反观国阵批获准了3241英亩。

“我们没把151英亩计算在内，是因为那属于依恩奥额外交给政府的土地。同理，我们没算国阵批准的1120英亩填海地，因为属于公共用途。”

修改动议才能避免破产

此外，林冠英驳斥，浮罗勿洞州议员莫哈末法立（Muhammad Farid Saad）宣称其提呈的动议，只针对尚未批准的“新计划”，不会导致州政府破产的说法。

“若真要避免槟政府面对破产的风险，他的动议应加入‘未批准’的字眼。”

“否则，要在动议的尾端注明：州政府若搁置填海计划而赔偿，联邦政府将全额弥偿。”

法立的动议共分成两个部分。第一、要求政府无论基于任何发展目的（支付交通或基建等计划）而填海的计划定案前，都需先召开公听会咨询民意。第二、搁置所有新的填海计划，直到一个有关全槟填海计划如何影响海洋、环境和社会的详细报告出炉为止，并取消带来负面影响的计划。

民政抨仓促汇报没诚意

另一边厢，槟州民政党联秘书胡栋强（见图）今天发文告批评，槟州政府在没有进行环境冲击评估（DEIA）下就仓促举行汇报会的做法毫无意义，因为出席者无法准确地掌握填海计划所带来的环境与生态影响的资讯。

“槟州政府到今天仍未看清实况，更不了解槟州人民在担忧什么。槟州人民反对填海计划，是因为槟州政府在未进行完整环境评估前，就企图仓促批准面积高达4000英亩的填海计划。”

他说，人民若无法获得填海计划的资讯，根本就无从评估和预测填海后在当地海域和周遭地区所引发的生态环境问题。

“槟岛南部海域属于深海水域，面积不大的浅滩若被填海4000英亩后，当地海洋生态必受到破坏，甚至影响当地水域的鱼产。填海面积过大也会影响海洋及潮水涨退的模式，若没经过环境冲击评估就仓促批准的话，或会引发风雨必灾或涨潮淹水等情况。"

应巡回各地主办汇报会

此外，胡栋强也质疑，填海4000英亩需要用到多少吨的沙土，而这些沙土要从那里得来及要铲平多少个山头才能取得数以万计吨的沙土来填满4000英亩。

“这些都必须经过海洋考察及环境评估报告后才能获得。而填海计划中的2个人造岛又是否会影响飞机起落国际机场？这方面槟州政府咨询了机场公司和民航局了吗？”

他说，槟州政府不能单靠SRS财团的计划申请来敷衍槟州人民。

他认为，槟州政府只办几场汇报会是缺乏诚意的，因为如此大型的填海计划涉及了改变槟岛“体型”及人民的未来。槟州政府应该巡回槟州各地主办汇报会，并在宪报上公布有关计划的详情及环境评估报告，这才能达到全面的公众咨询。