中午12点17分更新

马航执行长穆勒（Christoph Mueller）上任不及一年就卷铺盖走人，大马空服职工会（Nufam）担忧，“船长”穆勒骤然辞职，意味马航将再度失血。

该职工会今日发文告表示，慕勒在三年合约届满前辞职，职工会不感讶异。

文告指出，单是MH370与MH17两宗空难事件，足让慕勒难以招架，而马航也面对多宗未决的官司。

“这犹如船上有个裂缝一般，而一旦有漏洞，则会大祸临头。”

“我们预视穆勒（Christoph Mueller）骤然辞职，马航必会再失血。”

惟职工会并未说明，所谓“失血”的指人才、资金或士气。

穆勒面对政治阻扰

职工会意有所指地说，穆勒接棒后，不仅须助马航止损，更要抗衡旧包袱与政治干预。

“我们获悉，部分构思临时被摒弃，决策大转弯，而这些事情都在未经咨询穆勒之下发生。”

“我们认为，穆勒不能承受马航的激烈政治游戏。”

马航内部或不对劲

职工会指出，马航坠入谷底后，面临亚航与其他航空公司激烈竞争，马航却难以提振，甚至连培训课程，也在没有缘由之下搁置。

职工会感慨，国库控股耗费数以十亿令吉，马航却未出现重大改变，而该航空重要人物也竭力明哲保身，大部分资深职员转换码头，到亚航、马印航空等航空。

“我们冀望看到的是，马航重整脚步，为职员打气。许多马航职员留下，是因为他们要协助马航，而他们相信穆勒的新领导。不过，船长自己弃船而去，还有什么可以期待的？”

“职工会认为，马航内部有些不对劲，希望从马航方面尽快获得回应。“

马航放眼转亏为盈

昨日，马航发文告说，穆勒已经递交辞呈，并给予6个月时间通知，将在今年9月退下执行长与董事经理职位。穆勒在去年5月上任，合约任期原本长达3年。

文告指出，穆勒是基于私人问题而辞职。不过，穆勒有意继续留在董事局，担任非执行董事。

马航在2014年12月15日于大马交易所停牌。作为马来西亚政府投资臂膀，国库控股已悉数收购完所有其他小股东股票，成为马航唯一股东。

国库控股为马航重振计划（MRP）注资60亿令吉。这项计划拥有12要点，放眼将这家亏损连连的国家航空公司，在3年内转亏为盈。

穆勒拥有挽救陷困航空公司的经验。虽然他身为外国人的身份入主马航，曾遭遇前首相马哈迪等人的反对，但政府 认为 ，穆勒是协助马航“止血”的最佳人选。