尽管联邦政府要求，槟州政府申请第三桥前先提呈设计图等研究文件，唯槟政府坚持要得到原则上批准后才呈上研究文件，因为进行可行性研究可能耗资高达1000万令吉。

掌管槟州公共工程事务的林峰成行政议员今天发文告表示，1000万令吉不是个小数额，政府绝不能随意花费属于人民的公款。

“有关开销必须有正当的理由和问责。”

槟首长林冠英日前表明，本周将正式致函联邦工程部，寻求批准兴建第三大桥，以取代海底隧道。针对此，工程部部长法迪拉尤索表示，將根据有关项目的长期成本及人民的利益来决定批准与否，因此工程部要槟州政府附上相关文件。

此外，城市和谐、房屋及地方政府部长阿都拉曼达兰批评，槟政府在没提呈任何工程图下，就要联邦政府批准的做法很离谱。他认为，既然槟政府能够以110英亩的黄金地支付63亿令吉的海底隧道计划和3亿5000万的可行性研究，掏钱为第三桥草拟工程图肯定不成问题。

促房长勿散播谎言

林峰成（见图）要求，阿都拉曼达兰在发表以上的言论时使用逻辑思考和常识，并停止散播谎言说海底隧道的可行性研究耗资3亿500万令吉。

“他明明知道，我已经重复解释，有关研究的真正开销只有2000万令吉。”

他说，除非联邦政府给予原则上的批准，否则无人会愿意耗资1000万令吉来进行可行性研究。因此，槟政府恳求法迪拉尤索先原则上批准有关计划，再以通过环境评估报告为准。

“唯有如此，我们才可以为大桥准备可行性研究和其它必要的工程图。”

反驳星洲专栏作者

林峰成接着强调，槟政府是通过公开招标，委任承包商建造37亿令吉的海底隧道工程，而不是63亿令吉。槟政府也很遗憾，《星洲日报》的资深专栏作者跟巫统唱同调，谎称海底隧道的可行性研究共耗资3亿500万令吉。

“很不幸的，《星洲日报》同样借此来责难首长。虽然我已经多次解释了该项开销的细目，但有关毫无根据的数据，依然周而复始地被重复，所以我将在几天后再度召开记者会交代。”

“《星洲日报》的专栏作者也批评首长建造2亿5000万令吉的槟城国际会展中心（sPICE），有关中心将在明年启用。”

“事实已证明，槟城国际会展中心是一项有利于推动会议、奖掖、大会和展览旅游业的正确选择。当然，《星洲日报》不会承认，反对有关计划是错误的做法。”

林峰成指出，海底隧道估计要耗用10年（2025年至2027年）才竣工，而届时的交通流量肯定需要到第三个通道。因此，槟政府希望法迪拉尤索不要像阿都拉曼达兰玩弄政治，毕竟槟政府准备自资建造第三桥，不动用联邦政府一分一毫。

应先提高二桥车流量

另一方面，槟州联邦行动理事会主席兼槟巫统主席再纳阿比丁（Zainal Abidin Osman，见图）今午在记者会上表示，槟城在现阶段应先专注提高第二大桥的车流量，而不是兴建第三大桥。

“如果第一间屋子住满人了，而第二间屋子只有一半的住户和租户，为何急着拥有第三间房子呢？”

他说，第二大桥的车辆量仍未达标，政府仍要建造更完善的道路网络来协助提高其使用量，之后才谈论第三大桥。

无论如何，他说，联邦政府一直都打开着门户，欢迎州政府跟他们沟通，唯至今没有接到任何建议书。

促沟通别在媒体喊话

再纳阿比丁表示，公共工程局属于联邦和州属共同管辖的单位，槟州政府无论是在建造海底隧道或第三大桥的课题上，都可以根据他们的需要充分利用公共工程局。

“如果他们要建海底隧道，可以要求公共工程局进行可行性研究，不用花到3亿500万令吉。他们也有足够的专业能力，为第三桥准备建议书。”

他说，若政府没信心联邦政府会批准大桥计划，何不先委派州公共工程局准备策划书后提呈给该局总部。

“要是州政府只顾着施展自己的权力，继续我行我素，拒绝沟通和只肯在媒体喊话，最终肯定会引发很多问题。”