爱国党全国副主席范清渊日前促反贪会彻查海底隧道的可行性研究费是否违反规定后，今天再质疑“两岸三通一个槟城”的承包商Zenith-BUCG集团出现股权更动，而违反了协议条款。

范清渊今天向反贪会提呈附加文件。他指出，槟政府之前一直宣称有关计划是马中两国合作的计划。

“但如今，不仅其中一家中国公司的股份已经稀薄，另一家中国公司则已经不再持股。”

北京城建股权稀薄

范清渊指出，槟州政府曾尝试在2013年3月消除民众对Zenith-BUCG集团的忧虑，即该间缴足资本只有2令吉的公司，是否有足够财力承建耗资63亿令吉的海底隧道等道路工程。

“那时候，槟政府发文告说，持有Zenith-BUCG集团股权的公司其实一共拥有40亿令吉的缴足资本。持股的公司分别是Zenith Construction私人有限公司与中国铁建股分有限公司（70%）、北京城建集团（10%）、Sri Tinggi 私人有限公司（10%）和 Juteras私人有限公司（10%）。”

但他指出，Zenith-BUCG集团如今的股权占有率，已变成Zenith Construction私人有限公司99.13%、北京城建集团0.0057％和Juteras私人有限公司 0.863％。“事实是3年后，自从政府耗用了数亿令吉做研究、而Zenith-BUCG集团出售或预售了数十亿令吉的州土地给第三方后，大马公司委员会的最新报告依然显示，Zenith-BUCG集团的缴足资本只有175万令吉。”

要求大使解释原因

范清渊接着指出，如今不只北京城建集团剩下区区0.0057％的股权，连中国铁建股分有限公司（CRCC International Co.Ltd）也已彻底从股东的名字中消失。

“这是令人关注的事项，因为槟政府之前说3亿500万令吉的可行性研究和详细设计已近乎完成，并即将开始施工。但是Zenith-BUCG集团最新的股权架构，已经跟当初征求策划书（Request For Proposal）和槟政府宣称般有极大出入。”

“显然，槟州政府有必要解释，这是否违反了征求策划书时约定的条款，原因又是什么？”

此外，他要求，中国驻马大使解释，为何中国铁建股分有限公司已不再持股。

需说服所有槟城人

范清渊4天前到槟反贪会提呈文件及报告，但他之后澄清本身并非报案，因为报案后就受到法令束缚而不可继续为该课题发言。针对此，掌管公共工程、基本设施及交通事务的林峰成行政议员要求，范清渊直接到其办公室查阅文件，不该利用反贪会破坏有关工程。

范清渊表示，他可以理解林峰成只是在履行职责，捍卫行动党政府的丑闻，但直接向他解释计划详情于事无补。

“他们要说服的是所有槟城人。”

他也批评，槟政府继续将公开招标等同于征求策划书，而混淆和误导民众。