下午3点13分更新

槟民政党青年团代团长卢界燊对“两岸三通一个槟城”计划穷追不舍，今天再度揭露槟政府公布的研究费，远高于中国铁建股权有限公司网站阐明的数额，质疑是否有人私吞了该笔差额。

“到底，有关计划的研究费是多少？”

“根据中国铁建股权有限公司的网站，该公司2013年10月6日跟Zenith-BUCG集团正式签订，槟城道路改造和海底隧道工程项目详细设计合同，而合同金额为2200万美元，即9000万令吉，而非槟州政府所言的3亿500令吉。”

正式网站属可靠资讯

因此，卢界燊质问，2亿1500万令吉的下落在哪里，又是否有人从该笔款项中饱私囊？

“根据网站，9000万令吉是整个计划，即3条公路和海底隧道的所有研究费，不仅仅是可行性研究，也包括了详细设计和环境评估等。”

“这（中国铁建网站）是个可靠的资讯来源。他们是Zenith-BUCG集团的合作伙伴，任何人都可以上网阅读。”

“好比《珍珠快讯》（Bulletin Mutiara）是槟政府的官方媒介平台。对槟州人而言，那是最能代表州政府的可靠讯息来源。”

指冠英林峰成有隐瞒

卢界燊表示，两个数额存有出入是一个重大的发现，而“消失”的2亿1500万令吉更是一笔庞大的数额。因此，曾见证中国铁建股权有限公司和Zenith-BUCG签约仪式的首长林冠英应解释。

“难怪，林峰成（行政议员）一直逃避回应我的指控。”

“也怪不得，他怯于跟我辩论，甚至在办公室等待巫统部长大驾光临之际，都不肯让我见他。”

“看来，他和林冠英和都有所隐瞒。他们是否企图掩饰这项大型计划的一些丑闻，而以为无人会查阅网站？”

预告会有一系列揭弊

卢界燊表示，“两岸三通一个槟城”计划存在许多“灰色地带”，槟州政府是否企图欺骗和蒙蔽槟城人？

“希望，首长可以回答。否则，不妨叫林峰成代答，虽然后者早前说，一切以首长的言论为准。”

他今早在槟民青团副秘书卢衍刘陪同下召开记者会说，接下来将陆续“踢爆”两岸三通一个槟城计划的丑闻，而揭露研究费的差额属于首炮的攻势。

林冠英之后受询时不予置评。