晚上8点16分更新

尽管大马机场公司炮轰亚航，擅自为吉隆坡第二国际机场（简称隆第二机场）改名，但亚航反呛对方，不愿承认隆第二机场是一个廉航终站。

亚航总执行长艾琳（Aireen Omar）今午发表文告强调，隆第二机场改称第二廉航终站（LCCT2），才名副其实。

“我们希望能称呼这个机场为第二廉航终站（LCCT2），这才是这个终站的真正身份。”

”这是因为，大马机场公司拒绝承认，这个机场是为廉价航空而设，足见机场公司觉得，廉价航空无关紧要。”

综合枢纽光说不练

艾琳续称，大马机场公司宣称，吉隆坡国际机场主要终站大厦（Main Terminal Building，见图）应与隆第二机场，结合成为机场综合枢纽。

不过她批评，综合枢纽计划口惠而实不至。

“终站大厦和隆第二机场缺乏机场火车和巴士衔接，这并非综合枢纽一部分。”

“乘客只能依赖唯一连接两地的火车，穿梭两个终站，而且还要支付每趟2令吉的车资。火车班次也稀少。”

“这为乘客增添不便，难以自由穿梭两个终站，以及尽情享用航空公司，尤其是亚航的服务。”

倡议分拆成两终站

由此，艾琳建议，大马机场公司应当分拆两个终站，主要终站大厦归马航主导，而隆第二机场应定位成区域廉航终站。

她指出，亚航乘客量每季增长50%，越来越多乘客使用吉隆坡为中转站。

“若大马机场公司可以承认第二廉航终站为廉航终站，我们可以共同合作，巩固吉隆坡（为主要廉航枢纽），从曼谷廊曼机场重夺亚洲最大廉航终站的头衔。”

机场公司反对易名

亚航前天单方面宣布，将现有隆第二机场，易名为“第二廉航终站”（LCCT2）。

该航空公司也说，即日起在网站、机票与宣传品上印上新名字。

不过，大马机场公司反对亚航擅自更改名称，直指此举违反国际条规。

交通部长廖中莱也加入挞伐行列，批评亚航改名之举毫无必要。

他也说，国际航空运输协会（IATA）将吉隆坡第二国际机场的机场代码，登记在名为“KUL”的吉隆坡国际机场名下。

因此，他认为，没有必要为隆第二机场更名。

澄清无意更改代码

对此，艾琳澄清，亚航无意更改国际航空代码。

“我表明，当亚航在（旧有）廉价终站运作时，机场代码也是KUL。当时的机场名字，就是廉航终站。”

她也引述大马机场公司董事经理巴德里山（Badlisham Ghazali）的“言论自由”说法，指亚航或任何一方，可以称呼隆第二机场为第二廉航终站。

艾琳续称，亚航将致函廖中莱和交通部，希望对方能探讨更好地定位第二廉航终站，成为区域的廉航终站。

她也感谢，廖中莱愿意协助廉航公司的成长。