下午6点更新

马中签署总值550亿令吉的东海岸铁路（ECRL）计划，前首相马哈迪诘问，这增添国债之余，会否向中国典当大马主权？

马哈迪今日在布城召开记者会时表示，首相纳吉与中国签署这项计划，获得550亿令吉低息低息贷款，首7年免偿还贷款包括利息，条件过于丰厚。

“这危害国家主权。以前，我们是独立的，未与任何国家绑定协议，但若我们向某个国家欠债过多，这种独立则会受影响。”

在旁的团结党总裁慕尤丁补充，一些隶属马来西亚境内的海岛，如今竟发现大马国旗已不在。

马哈迪继续说：“有人质疑，这是否意味着我们有求于外国，不惜妥协自身权益？”

记者进而向马哈迪问道，在其执政期间，马来西亚也曾向日本借贷，这又与中国贷款给马来西亚有何差异?

对此，马哈迪表示，马来西亚与日本之间的贷款，不仅利息低，且没有设立任何条件，因此不存在威胁国家主权的问题。

质疑造价过高

财政部证实，东海岸铁路计划将由中国交通建设股份有限公司（CCCC）兴建，而中国进出口银行（Exim）则会提供融资。

行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟质疑，何以这项计划的造价，比起北马与南马双轨火车计划的建费高上逾100%。

10月21日，纳吉在揭橥2017年财政预算案中披露，东海岸铁路（ECRL）计划造价估计达550亿令吉。这项数据与揭弊网站《砂拉越报告》的爆料相差仅50亿令吉。

早在7月，《砂拉越报告》指控，纳吉政府串谋中国交通建设股份有限公司，抬高半岛东海岸铁路造价一倍，从300亿令吉暴涨至600亿令吉，以筹钱填补一马公司债务。

嘲讽美国大选

此外，美国总统大选即将在11月8日（下周二）正式投票，记者不忘要求马哈迪点评，提出自己心属人选。

马哈迪一听后，就说“两人都一样糟糕”，逗得现场大笑。

惟他表示，在共和党候选人川普与民主党希拉里之间，他还是较熟悉希拉里。

“川普不按理出牌，我们也不知他接下来会有什么。”

“不过，这就是美国，一个统治世界却不知如何选好领袖的国家。”