随着热带岛屿渡假村有限公司（TIRSB）将与私人发展商宏升产业集团（Ideal Property Group）重新发展木蔻山的80英亩地段，槟州国阵主席邓章耀质问槟首长林冠英，槟州发展机构是否已变卖木蔻山？

不过，林冠英紧接着在下午澄清，这项重新发展项目其实是联邦政府的计划。

虽然木蔻山的80英亩地是在前朝时期批准租赁给TIRSB作为发展用途，邓章耀表示，槟政府当年否决在岛上推行住宅、高楼酒店或建桥衔接槟岛的建议，只允许生态旅游，以保留木蔻山为无烟岛。

“我们不想岛上有汽车，所以不赞同建桥。如今要建住宅区，是否意味车辆将驾入木蔻山？”

曾反对建桥和住宅区

邓章耀今天召开记者会说，前朝槟政府在2008年前曾修法，赋予永久森林保护区作为州级公园的新功能，同时准备列木蔻山为森林保护区，唯现任政府却迟迟未将之宪报。

“国阵执政时，我们拒绝了建造住宅房屋和不符自然环境的高楼酒店计划，只容许生态度假村。”

“我们执政时认为，木蔻山应该保留为一座没有汽车、噪音和空气污染的无烟岛。重新发展计划的规模，超乎了槟城社会尤其是环保份子的预料，包括建造一条衔接槟岛的桥梁。”

“我们批准（发展）时打算将木蔻山的大部分地段宪报为森林保护区，然后当成州级公园来管理。但是，现任政府仍未宪报，相反地采取了一些令人担心的举动，尤其是将木蔻山和槟岛衔接起来。”

讥跟发展商称兄道弟

邓章耀接着质疑，宏升产业集团的子公司Q Islands Development私人有限公司（QID）参与TIRSB一起重新发展木蔻山的联营计划，是否经过部署和另有动机？

“如果你问市场上的人士，大家均晓得宏升产业集团跟槟州政府的关系密切，彼此称兄道弟。”

“行动党自称没奉行朋党主义，我们接受，他们没有。这只是所谓的好友和伙伴关系（buddyism），事实上，宏升产业集团获得槟政府许多的优待，我们将在未来的记者会举证。”

“我们怀疑，为何宏升产业集团获得联营计划的献议？他们在木蔻山对面刚巧有填海计划，为何如此凑巧？我不懂，但若要建桥，你肯定会在另一端找块方便规划的地段，那自然就是宏升产业集团本身的填海地。所以，木蔻山的桥梁可能衔接至该集团的发展地，为他们的产业增值。”

“这是否一项预先部署的计划，背后是否别有居心？如此好的计划，一些人求神拜佛都拿不到，偏偏如此刚巧是他们得到？”

不该延长土地租赁期

随着重新发展将涵盖房屋计划，邓章耀受询及时也表示，希望政府不要延长TIRSB的租赁地契，否则人民无法在未来享受到木蔻山的美好环境。

槟城发展机构于1997年同意和城市发展控股公司一起联营TIRSB，分3个阶段发展木蔻山为生态旅游中心。为此，槟州政府于2001年将32.5公顷（80英亩）的地段租赁给TIRSB长达60年，地契于2062年到期。

城市发展控股公司日前发文告宣布，槟州政府已经批准TIRSB的木蔻山重建蓝图，包含兴建一座衔接木寇山和槟岛的桥梁、1200个住宅单位、一个码头、四星级和五星级酒店、一座主题公园、长达11.5公里的脚车道和其它基础设施。

此外，城市发展控股公司将在签署转让合同后掌握TIRSB的100%控制权，意味槟城发展机构将脱售49%的股权。

联营计划无关州政府

针对此，林冠英之后在槟城发展机构受询时说，重新发展计划是由城市发展控股公司提出。既然该公司属于联邦政府的机构，邓章耀应该质问本身所属的国阵联邦政府才对。

“这是你们本身的计划，不要神也是你，鬼也是你。”

他说，槟城发展机构原本拥有TIRSB的49%股权，但由于只是小股东而不享决策权，加上之前的发展计划已经宣告失败（只进行了第一期的木蔻山雨林度假村（JRR），且已经关闭），槟政府才决定把股权彻底脱售给城市发展控股公司。

“脱售股权方面，是州政府和联邦政府之间的事。但城市发展控股公司之后找哪间私人公司联营发展，是联邦政府本身的商业决定，跟我们无关了。与其说宏升产业集团是我们的朋友，不如说是城市发展控股公司的朋友。”

明天发文告交代详情

林冠英表示，槟城发展机构同意转让股权给城市发展控股公司，是因为槟州政府可获得比投资额更好的回报。而且，槟政府不能任由木蔻山的问题继续悬而未决，必须寻找出路。

“摆平此事后，我们就可以宪报剩余的森林地为保留区。”

针对槟城论坛担心发展计划的规模对环境不利，他说，前者有权发表观点，但政府肯定会按照程序和条例行事，确保发展计划符合所有条件。

针对邓章耀提到无烟岛的地位或难保，他说，接下来依然可限制汽车入岛，只允许居民使用脚车和类似高尔夫球车的四轮电瓶车代步。至于地契限期，他说，有关80英亩的租赁期依旧是60年，但之后可补缴地价延长限期。

由于手头上没有详情，他说，槟城发展机构明天将发文告回应和交代细节。