盛传普腾会向中国浙江吉利（Geely）或法国标致雪铁龙集团（PSA）出售51%股权，但第二贸工部长黄家泉强调，政府并非撤手国家产业权。

《马新社》报道，黄家泉昨日在马六甲拜访工业区后说，政府只是鼓励普腾寻找外国伙伴，以在国际市场保持竞争力。

“政府并不撤手国家产业权。我们正在寻找机会，协助普腾更有效增长，以让它与全球汽车产业巨头并肩。”

“普腾能自由选择，能提供最高（市场发展）潜质的国外战略伙伴，无论伙伴是来自美国、日本、中国还是欧洲。”

黄家泉（见图）说，普腾会在宣布新伙伴之时，也合并丹绒马林、沙亚南的车厂。

“政府不会替普腾宣布，而我要求大家耐心一点。我们希望过了这个以后，普腾能够发展一个汽车中心，提高大马制造高质量汽车的能力，打入国际市场，尤其是东盟国家。”

吉利看准右舵汽车市场

英国《金融时报》今日引述消息指出，中国吉利与法国雪铁龙即将提出报价，竞购普腾股权，法国雷诺则打消了念头。吉利旗下拥有沃尔沃（Volvo），而法国标致雪铁龙集团则拥有标致（Peugeot）。

报道指出，尽管吉利的沃尔沃品牌也生产右舵汽车，但这家中国企业的同名品牌只生产左舵汽车，而普腾车厂拥有年产60万辆汽车及生产右舵汽车的能力，让吉利对普腾工厂深感兴趣。

报道引述知情人士分析，在印度、巴基斯坦和孟加拉国等亚洲市场，每年右舵汽车销量超过800万辆，吉利想进入这些市场。

普腾首席执行员阿末弗亚（Ahmad Fuaad Kenali）在上月表示，普腾会在今年4月，或最迟6月下旬宣布外国战略伙伴。

中资课题在马来西亚掀起争议，首相纳吉去年访华，签署购买军艇与东海岸铁路计划等多项计划，招致在野党指控典当国家主权，但纳吉驳斥这项指控。

前首相马哈迪也剑指柔州森林城计划，指这项计划将把国家土地卖给中国人，更会引来大批中国人。不过，柔州大臣卡立诺丁也驳斥这番指控。