槟州交通大蓝图计划传递伙伴SRS集团的建议书展示会迈入最后第二天，世界不动产联合会（FIABCI）槟城分会和马来西亚制造厂商联合会（FMM）槟城分会表态，支持落实蓝图，并促唱反调的非政府组织，以多数民众的长远利益为重。

两个组织的代表是今早前往槟州大会堂聆听SRS集团职员的讲解后，召开记者会如此表示。

出席者包括世界不动产联合会槟城分会主席许祥人、槟城厂商公会副主席韩景光和地方政府、技术和古迹小组委员李桂芬。

韩景光：难免付出代价

韩景光（见图）指出，槟城目前土地颇为短缺，长期在工业遥遥领先的槟城需要落实交通蓝图来引入和带动全新的发展，以便维持原有的优势、强点和向前迈进。

“再说，这个蓝图将衔接槟岛和威省两地，使之合为一体及共同享有平衡的发展。之前，我们常听到有人归咎槟州的发展偏重在槟岛，交通蓝图可扭转有关观念和开拓出路。”

他坦言，任何计划都有所谓的机会成本和代价，关键在于如何取得平衡和取舍（give and take），同时把眼光放在前方。

“我们（厂商跟非政府组织）可以求同存异。但最终，我们必须为多数民众的长远利益着想。”

盼政府可搁置彼此政见

马来西亚厂商联合会在全国共有大约3500个成员，槟城则占了340个左右。韩景光表示，他被授权代表该分会，针对交通蓝图发言。他们相信，建议中的峇六拜轻快铁将有助于载送目前依然厂巴的员工上班。

“我们支持和同意交通蓝图的概念，细节则仍有待微调，比如轻快铁站的位置。我们亦建议，政府提供涵盖整个工业区的接驳巴士服务。”

他说，槟政府至今对他们的所有意见保持开放的态度，而且厂商公会的代表也被委任为交通理事会成员，可持续提供反馈和跟进。

询及是否担心联邦政府否决蓝图，他说，厂商公会是个中立团体，希望各造可为了槟城的利益搁置彼此的政见。

许祥人：长远利多于弊

另一方面，许祥人（见图）不讳言，轻快铁等大型计划工程难免会带来社会影响和短期的不便，此情况在全球皆然。

“长远而言，利多于弊。”

他相信，交通蓝图不仅将在经济发展方面把槟城推到更高一层楼，也将改善本地居民的交通和生活素质。

“蓝图有助于吸引外资和促进旅游业，同时把槟城打造成一个永续和宜居的城市，长期而言受惠的是本地民众。”