在希盟大力反对造价高昂的东海岸铁路计划（ECRL）之际，行动党百乐镇州议员杨美盈呼吁雪州政府，力阻东铁计划沦为白象计划。

杨美盈今日发文告指出，长达600公里的东铁主线，其中约80公里坐落在雪州，而一旦铁道定位敲定下来，雪州境内可能需要提供1000个地段来建造东铁。

她说，这项工程可能会对雪州人民带来极大的经济和社会效应，所以雪州政府务必竭尽所能，确保这项工程不会成为政治人物以发展名义，从下一代榨取金钱的工具。

“容许造价超高的东铁工程进行，将会危害到我们的下一代，因为他们才是需要为东铁的高价买单的一群。”

“当东铁造价太高，火车票价及货物运输费也会跟着提高，这就会减少使用率，并沦为造价昂贵的大白象。”

“所以雪州政府应该使用州政府及地方政府的权限，来防止东铁沦为昂贵的大白象。”

可套用金白大道标准

杨美盈说，雪州政府可以把用在金銮白沙罗大道（KIDEX，简称金白大道）的标准，套用在东铁上。

她续指，雪州大臣阿兹敏在考量批准金白大道时，向发展商提出3项请求，只要发展商没有符合这些请求，州政府就会否决工程。

“这些请求包括：一，准备和公布交通效应评估、社会效应评估和环境效应评估；二，公布整个特许经营权协议里的过路费，以及三，公布特许经营权协议。”

促中央公布东铁详情

同样的，杨美盈说，雪州政府应该在东铁工程的所有详情公布前，拒绝与中央政府合作。

她指出，联邦政府必须公布：

i. 所有有关东铁的相关研究，包括HSS综合私人有限公司进行的可行性研究；
ii. 在2016年11月1日在北京签署的融资协议和工程、采购、工程及调试合约；
iii. 预计的乘客人数，及让这项工程在经济上可行的未来车票和货物运输费。

最后，雪州政府应该尽力施压联邦政府，为东铁工程进行公开竞标。

“马来西亚和雪州人民不能再承受又一个昂贵的大白象了。”

东铁造价高昂惹争议

首相纳吉在去年提呈2017年财政预算案时，宣布全长600公里的东海岸铁路计划，造价估计达550亿令吉。

纳吉去年11月官访中国时，也与中国交通建设股份有限公司和中国进出口银行签署合约。

不过，这项计划招致在野党的诸多质疑，追问政府为何计划造价暴涨等。