一马公司脱售大马城60%股权不成，公正党副主席拉菲兹抨击，首相纳吉政府当初号称一马公司重组成功，已经化为泡影。

拉菲兹今日发文告指出，由于朝圣基金局购买一马公司发行的大马城债券，因此应对此事发表意见。

“纳吉政府宣称成功重组一马公司债务，此说辞已破功。”

“这也彰显，纳吉政府还没有方法解决一马公司债务，而这项债务由人民及下一代所承担。”

要求朝圣基金回应

他说，朝圣基金局在2014年以15亿5000万令吉购买大马城有限公司的债券，而大马城必须在2021年开始偿还本金。

“由此，我要求朝圣基金领导层回应此事，以安抚全国存款人。没有任何迹象显示，（大马城）在不涉及其他公款的情况下，能够完全还清该笔15亿5500万令吉。”

拉菲兹认为，尽管纳吉政府最近倾向中国，但中国政府喊停中国铁路工程集团（CREC）购买大马城股权，显示两国关系并不如所称般良好。

他推测，倘若作为中国政府官联公司的CREC，与大马政府存有分歧，恐会影响东海岸铁道计划等其他中资项目。

指中国政府不批准

财政部属下公司—敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）昨天宣布，由于依海控股（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）组成的联营财团无法履行付款协议，因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。

不过，该联营财团今天发声明指出，TRX City的文告并没准确及全面地反映事实。

《华尔街日报》则引述一份马来西亚财政部内部文件报道，双方交易破裂的其中一个主要原因是，中国政府未批准中铁工进行该项投资。

一马公司是在2015年12月31日，宣布脱售大马城60%股份予依海控股和中国铁路工程集团联营的财团，作为一马公司重组计划最后一步。

这家中马联营财团中，依海控股掌握60%的财团股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。

一马公司总裁阿鲁甘达当时表示，该笔交易价值74亿1000万令吉，而一马公司公司将先获取10%抵押金，即7亿4100万令吉。

随着交易告吹，一马公司重组计划遭遇重挫，而首相纳吉也需要设法寻找其他途径，以解决一马公司的债务。