依海控股和中国铁路工程集团的大马城交易告吹后，坊间谣传将有新集团接手，而大马房地产公司马顿（Malton）被点名，引起外界的高度关注。

惟马顿今日向大马股票交易所汇报，没有计划投标大马城。

“我们与董事和主要大股东讨论后，谨此通知，报道所述的投标大马城会面并不存在。”

《星报》周六引述消息人士报道，马顿将于中国首富王健林所创的大连万达集团和雇员公积金局合作，接手大马城计划。

“过去，马顿与（执行主席）林晓春与大马城计划挂钩。当时，据称其外国伙伴为卡塔尔主权基金—卡塔尔投资机构。”

大马城交易成罗生门

一马公司是在2015年12月31日，宣布脱售大马城60%股份予依海控股（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）联营的财团，作为一马公司重组计划最后一步。

这家中马联营财团中，依海控股掌握60%的财团股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。

不过，上周三（5月3日），敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）突然宣布，由于上述联营财团无法履行付款协议，因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。

但是，联营财团驳斥此事，坚称已付清款项，并要求计划继续。

《华尔街日报》则引述一份马来西亚财政部内部文件报道，双方交易破裂的其中一个主要原因是，中国政府未批准中铁工程进行该项投资。

《星报》则引述消息称，交易告吹是因为中马双方的期望有很大落差，包括大马无法保证为中国取得马新高铁工程。