大马政府以违约为由把马中联营财团依海控股——中国铁路工程马来西亚公司（ICSB）从大马城发展计划踢走，这种做法继续引来质疑。

行动党灵北国会议员潘俭伟质问，如果ICSB违约是事实，则为何财政部需要退还对方订金？

“问题是，如果跟大马依斯干达海滨控股（IWH）的协议取消，则应该由谁来退还订金？（事实上却）不是一马公司，而是财政部。”

“这是奇怪的事情。财政部说合同取消，因为大马依斯干达海滨控股没有履行其合同义务。”

“在一般的合同里，如果违约，则订金会被没收。所以为何（财政部）要退还订金？他们（大马依斯干达海滨控股）做错事，但是我们还要退还订金？”

潘俭伟昨晚在雪兰莪八打灵一场一马公司课题论坛上演讲，抛出上述的质疑。

还有廿四亿贷款债务

另外，潘俭伟（见图）点出，财政部所退还的7亿4100万令吉的订金，只是它之前从一马公司拿回大马城计划所必须承担的部分义务。

他说明，一马公司2010年拿到大马城土地后，曾把它当作抵押，借得一笔24亿令吉的贷款。

“总稽查司调查发现，这笔贷款没有一分钱投资在大马城。所以当这片土地回归财政部的时候，该部门还要承担这笔债务。”

廿亿空军基地搬迁费

潘俭伟补充，更甚的是，财政部也要承担一笔约20亿令吉的空军基地搬运费，而这笔钱的债主是武装部队基金（LTAT）的子公司。

他进一步解释，搬迁合同总值是27亿令吉，不过一马公司已支付了约7亿令吉。

“所以，总的来说，财政部（从一马公司）取回大马城土地，必须扛起52亿令吉（的账单）。”

潘俭伟指出，政府当年以相对便宜的价格，即每平方英尺47令吉，把大马城土地卖给一马公司，但是财政部从来没有收到这笔款项。

“我们把（大马城）土地免费送给一马公司，但是当土地转回来的时候，它却附带了52亿令吉的债务。”