就在依海中铁财团（ICSB）与大马城交易破局，大马城再度宣布公开招标后，大马土著承包商协会（PKMM）呼吁政府把这项计划颁予土著，让土著分一杯羹。

该会主席莫达沙末（Mokhtar Samad）接受《当今大马》访问时认为，土著公司有能力遵循条件与筛选程序，接手成为大马城总发展商。

“我们希望土著承包商会受委或被挑选为总发展商……这会让有各自技能与专才的本地人（土著）分一杯羹。”

他呼吁政府就此事与土著发展商、承包商与其他业内人士展会会谈。

“我们希望马来承包商会获得机会，参与这项具有标志意义的发展项目，并与首相（纳吉）与政府政策一致，（大马城）保障国家与人民利益，不会边缘化（土著公司）。”

他冀望大马城计划会成功，以让旅游、人力资源等领域的本地大小企业受惠。

大连万达集团感兴趣

大马城原是一马公司的计划。为了摆脱负债，一马公司在2015年12月31日宣布，脱售大马城60%股份予依海中铁财团（ICSB），作为一马公司重组计划最后一步。

这家马中联营财团，是由大马依海控股（IWH）掌握60%股权，其余40%股权由中国铁路工程集团（CREC）掌控。目前，财政部通过属下的敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）掌控大马城计划。

TRX City在5月3日突然宣布，ICSB无法履行付款协议，因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。不过，该财团已驳斥这种说法。反之，它坚称已付清款项，并要求继续交易。

纳吉前日强调，政府不会恢复之前已废的协议，并重申财政部将保持100%大马城的股权，但将招标寻找大马城项目的承包商。

TRX City公司将负责大马城计划的招标，而6月30日将是提呈发展建议书的截止日期。在咨询财政部意见后，TRX City公司会在7月14日宣布中标的主承包商。

此外，纳吉上周六访华期间，指出大连万达集团有兴趣参与大马城计划，并指中国首富王健林所拥有的大连万达集团虽表示有兴趣投资大马城，但尚未拍板定案。