随着吉利入股普腾，资深财经评论人兼《Kinibiz》前执行长古纳瑟卡兰估算，巨贾赛莫达会在这笔交易大赚35亿令吉。

古纳瑟卡兰（P Gunasegaram）今日在《当今大马》英文版撰写专栏，先是点出政府在2012年透过国库控股，向赛莫达掌有的多元重工售出普腾的42.7%股份，总值12亿9000万令吉（公司估价则为30亿令吉），紧接着，再抽丝剥茧，演算普腾现有资产。

1. 普腾汽车业务价值（不包括土地与其他资产价值）

吉利收购普腾49.9%股权，定价为7亿7000万令吉。以100%股份计算，普腾的汽车业务的总价值15亿4300万令吉。

2. 普腾旗下的莲花汽车

以1亿英镑价格，向吉利与赛莫达掌有的公司出售。以上数额，折合现有汇率约为5亿5000万令吉。

3. 普腾沙亚南工厂的土地

普腾工厂会搬迁至丹绒马林，沙亚南土地则会归赛莫达的多元重工所有。

工厂占地250英亩，沙亚南工业地段的地价，每平方尺约300令吉。若建造办公楼或商场，可达每平方尺300令吉至500令吉。取中间值，为每平方尺400令吉。

故此，普腾沙亚南工厂的土地价值，计算方法为：250（英亩）X 43560（每英亩的平方尺）X 400（每平方尺/令吉），意即44亿令吉。

产业 价值（令吉）
普腾汽车业务 15亿4300万
莲花汽车 5亿5000万
沙亚南工厂土地 44亿
普腾总资产 约达65亿

他进而总结，赛莫达以30亿令吉购入普腾，如今可从这宗交易中，至少获利35亿令吉。

“不过，须谨记的是，这些利润不会立刻兑现。他须等待车厂从沙亚南搬迁到丹绒马林，须要转换土地用途，再获取一切批准。这会需要一些时间。”

他也提醒，普腾全权出售莲花股份，其中51%股权售给吉利，余下49%股权则卖给Etika 汽车公司。后者是由赛莫达幕后掌控。

“这意味着，莲花纵使转亏为盈，利润也直接归赛莫达所有，而非属于少数股东的普腾与多元重工。”

他语重心长写道，普腾“私有化”（privatisation ），却是典当公共利益，以谋取私人利益，成了“盗贼化”（piratisation）。

国产车不复再有

普腾在1983年创立，为前首相马哈迪的政治遗产，一直享有“国产车”之誉。不过，普腾在2012年被赛莫达收购后，即经历私有化。

直至上月下旬，中国浙江吉利控股集团是与多元重工达成协议，将会收购普腾的49.9%股权，以及莲花的51%股权，进而掌控莲花。

马哈迪对此大表不满，更哀叹普腾落入外国人手中，犹如“丧子之痛”；首相纳吉则捍卫普腾卖股，并指这将有利于大马。

第二财长佐哈里也为普腾卖股辩护，指政府不想看到普腾步上柏华惹钢铁厂惨淡关门的结局。