捷运一号线周一全面开跑，国阵领袖莫不大肆宣传。先有首相纳吉以“真的加影行动七天后到来”，后有通讯部长沙烈赛益形容“这是纳吉送给国人的礼物”。

纳吉周一为捷运一号线推介时，甚至选在公正党主席旺阿兹莎的加影州选区内举行。此举被视为国阵踩入旺阿兹莎的地盘，政治较劲味道浓厚。

但捷运开跑真有助国阵选情吗？民众又有何意见？

赞好舒缓交通问题

《当今大马》访问出席民众，发现多数受访者并未因为捷运工程而改变投票倾向。

任职书记的哈兹琳达（Hazlinda Jemaai）受访时赞同，加影捷运站肯定会疏通当地交通问题。

至于会否因而支持国阵，40岁的哈兹琳达认为，这因人而异。

“但我不认为，一个人不会因为有了捷运而支持纳吉。”

她也质疑，捷运计划是否真的想帮助人民。

“一边厢，是的，这个计划能助舒缓交通阻塞，但另一边厢，连40岁的中年人还得付电动火车（KTM）车资，所以我看到的是，这也有考虑盈利因素。”

不一定会化为选票

50岁的奥玛（Omar Bashar Kamaruddin，见图）是名商人。他受访时同样赞同，加影捷运站有助改善当地交通状况，包括让其工作更方便。

“有了捷运，工作机会更多，同时能为本地人带来额外收入。”

但和哈兹琳达一样，奥玛不认为，选民会因捷运计划而把票投给国阵。

“当来到公共设备，最重要的是方便人民生活，这无关什么政党，（投谁）是次要问题。”

“公共设备和政治是两回事。”

大赞旺姐照顾加影

56岁的李忠祥（Lee Chong Siong，译音）受访时则认为，捷运计划确能增加民众对中央政府的支持。

他坦承支持国阵政府，但他指出，旺阿兹莎身为加影州议员的工作表现不错，且非常照顾加影。

“到时（选举）再看看，我现在无法决定（投谁）。”

“是的，我赞同（旺阿兹莎是不错的代议士）。”

他透露，当其儿子欲申请经济屋时，旺阿兹莎曾帮助他。

交通问题困扰加影

49岁的纳斯里尔（Nashril Abdul Rani, 49）则大赞捷运计划，并认为这有助舒缓加影交通。

“我们一直都在等待替代的交通工具。之前我们只能依赖电动火车，不仅不准时，早上时段也拥挤不堪。”

纳斯里尔（见图）是自由工作者。询及支持倾向，他认为，最重要的是中央政府和州政府都照顾人民，为人民提供公共设备。

“加影的问题是交通，或许（国阵支持率）会稍微改变，但一切还是言之过早。不管怎样，必须以人民为先。领袖不需要等到下一届全国大选才作出改变。”

他也认为，旺姐当上加影州议员后，向来尽力协助当地人民。

哈兹琳达和奥玛同样认同，当旺姐担任当地州议员后，加影有所改变。

哈兹琳达说：“我看到她有为人民服务。例如，她帮助单亲妈妈，她管理当地，她并非不闻不问。”

奥玛则说：“她照顾人民，这里的贫穷线如今已改善。我对旺阿兹莎继续管理这里毫无异议。”

公务员挺国阵到底

无论如何，退休公务员拉比亚（Rabiah Joned，见图）受访时则指出，旺阿兹莎不是一名好议员。

“她（旺阿兹莎）不曾在这里露脸。”

“我不知道其他人，但我不曾在这里看过她，虽然她的代表曾给我们日期（开斋节邀请）。”

询及捷运计划，拉比亚希望加影人民会因此而把支持转向中央政府。

“多数退休人士支持政府，但年轻人就不一样。甚至连我的孩子，也和我有不同观点。”

拉比亚也是巫统双溪直落（Sungai Jelok）支部委员，她支持纳吉，未来也一样。

“我一直都支持他，并会永远支持他。”

加影行动成或败？

配合捷运一号线全面开通，首相纳吉昨日宣布，轻快铁、捷运、巴士捷运（BRT）及单轨火车服务将给予乘客50%的车资折扣，为期一个月半。

上周二（11日），纳吉曾借着预告捷运即将开跑，趁机讽刺公正党3年前的“加影行动”。

公正党是于2014年初发动“加影行动”，让时任加影州议员李景杰辞职，以让路公正党实权领袖安华上阵补选。

不过，由于上诉庭在补选提名日前夕，宣判安华在肛交案罪成，必须入狱5年，因此安华失去竞选资格。公正党改派公正党主席旺阿兹莎上阵，并赢得补选。

由于雪州苏丹沙拉弗丁拒绝旺阿兹莎当雪州大臣，因此公正党唯有推出折衷方案，改推荐公正党署理主席兼国际山庄州议员阿兹敏担任雪州大臣。