稽查报告 万挠市区绕道工程（Rawang Bypass）拖宕6年仍未完工，不但工程成本暴涨208.7%至6亿2814万令吉，承包商更因工程延期竣工，而追讨788万令吉的损失。

这项工程是第九大马计划旗下的工程，旨在解决万挠市区内的塞车问题，并改善万挠与吉隆坡的道路衔接。

根据今日提呈国会的《2016年第一系列总稽查司报告》，工程部是以直接谈判方式，颁发这个价值2亿347万令吉的工程。工程是从2015年7月16日开始，原定于2008年1月12日竣工。

不过，工程部6度批准延长工程期限，因此工程被延长长达2132天，承包商因而追讨788万令吉的损失。

“这个原因是公共工程局控制范围外的工作步骤与程序，导致承包商追讨总值788万令吉的损失与开销。”

增加额外工程

根据最新一次的工程期限延长批准，绕道工程理应于今年3月16日完成，而截至今年2月15日，工程完成了97.15%。

报告指出，政府于2009年3月和2011年12月，分别与承包商再签署了2项附加合约。

2009年3月所签署的合约旨在修改建材价格，但工程成本维持在2亿347万令吉。

不过，2011年12月所签署的合约则增加了其他工程，包括一条穿越遗产花园（Taman Warisan）的3.3公里道路，一条2.64公里的高价建筑，及提升衔接联邦公路的1.57公里道路。这些工程总值3亿9000万令吉。

其他导致工程成本上涨的原因包括：

改变在吉隆坡瓜雪大道（LATAR）上方的高架建筑设计，必须添加3420万令吉的额外成本。

工程部延迟发出征地赔偿，因此必须发出552万令吉的延误罚款。

根据在2016年10月至12月所进行的稽查工作，总稽查司认为，这项计划的合约管理与工程品质良好。