大马和美国发表联合声明，欢迎美国私人界参与马新高铁计划，更敦促各国在具有争议的南中国海领海保持节制，停止建设军事哨站，有分析认为剑指中国在东南亚区域利益意味浓厚。

有分析认为，马美联合声明的两大重点势必引起争议，一是邀请美国私人界参与马新高铁计划，带来新的变数，也冲击中资在马的利益；再者大马在南中国海课题，借助美国实力平衡中国，增添国际角力色彩，中方的反应值得观察。

纳吉与美国总统川普今日发联合声明表示，马美有意加强双方运输及能源投资机会，以便解决两国贸易不均衡。

因此，两国欢迎马航向波音公司购买8架波音787-9梦幻客机、拥有另外8架波音737-MAX客机购买权以及维修马航机队，总值40亿美元。

“两位领袖也欢迎，美国私人界参与发展马新高铁计划，而两国议决，重新检讨现有管制框架，来提升双方投资。”

马新高铁计划主要竞标者来自中国、日本及韩国三国，而中国得标的呼声最高。此前，大马政府没有通过招标，就直接颁发东海岸铁路计划予中国交通建设股份有限公司。

领海争议停建军哨

另一方面，纳吉与川普续称，已讨论南中国海领海争议。

两人强调，南中国海必须维持和平稳定，确保航海安全、自由及通行等合法权利，因此呼吁卷入领海争议的各国保持善意，避免使用威胁及暴力。

“他们进一步要求，争议各国能克制己身，避开采取侵蚀信任及提升紧张的行动，包括建立军事哨站。两名领袖重申，任何领海主权争议，必须按照1982年联合国海洋法等国际法处理。”

侵犯大马主权海域

中国频频在南中国海派遣军舰，更在黄岩岛等礁岛设立军事哨所，宣示主权，掀起争议。

2016年，中国海岸巡逻舰频频出现南康暗沙（Gugusan Beting Patinggi Ali）海域，引发入侵大马主权争议。

该暗沙位于砂州美里84海里之外，坐落在大马专属经济海域内。

据报道，中国海警驱赶美里渔民接近南康暗沙水域，导致后者无法捕鱼，影响生计。