马航首席执行员争议
考验阿都拉能的大马人议程
首相阿都拉昨日指出,大马拥有本地人才负责领导两家政府相关公司(GLC),即国营的马航及国产车普腾,而无需委任外国人。
林吉祥表示,马航新首席执行员的委任,将首次考验阿都拉是否能言行一致,不分种族或性别的付托最具资格的大马人,以推动一个大马人议程,而非马来人、华人、印度人、伊班人或卡达山人议程,作为面对全球化挑战的国家方案。
阴影笼罩国庆日
“大马将在两天后庆祝独立48周年国庆,但在过去两个月来,阴影笼罩著国庆日。”
林吉祥在文告上表示,巫青团在上个月建议恢复新经济政策,以便成为未来15年的新国家议程,直到2020年宏愿达致为止,它立即成为国家政策及制度化的恢复,将国人区分为土著与非土著。
“在上周日(8月21日),首相署部长莫斯达化在日里宣布,为配合上个月在巫统大会通过的新国家议程,马来人将获得更多的机会积极地参与商业活动,政府正在研究新的政策,以使私人界聘用更多的土著担任高级行政职位。”
非马来人只能在国外出人头地?
林吉祥指出,物色外国人出任马航的新任首席执行员,给人一种在建国将近半个世纪后,委任一名大马籍的非马来人领导一家政府相关公司,仍是不可以接受的,委任外国人反而不会有那么多反对声音的印象。
“大马并不缺乏首席执行员的人才,目前正是落实一项具远见建国政策的时候,使大马籍的非马来人不必到外国也能出人头地。”
他披露,打造新加坡航空公司(SIA)为“其他航空公司都挂在口头上的航空公司”的张松光博士是一名大马人,“后者在1968至1974年期间,在吉隆坡马大教数学,过后他以副教授身份离开马大,投入新航。在1998年,由于他使新航在经济动荡时期仍保持27年的不间断赚钱记录,而获得《财富》杂志授予「亚洲年度最成功商人」荣衔。”
林吉祥表示,大马在48周年国庆日前夕所面对的最大挑战是,要政府制造出像张松光的国产世界级首席执行员,能在大马而非只能在外国出人头地的条件,“巫青团建议恢复新经济政策,只将驱使像张松光这类的潜在人才离开我国。”


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