行动党继续追击政府拟征收离境反恐费的课题。行动党财政方贵伦指出，根据现有机场出境人数估算，承包公司在15年合同期内，将征得120亿令吉。

方贵伦也是武吉免登国会议员。他在今天文告指出，根据交通部提供的国际航班出境人次统计，截至2017年第三季度有约1855万3346出境人次。

他补充，由于国际航班出境人次每年增长，因此估计最终将有逾2400万出境人次。

若以每名乘客支付35令吉来估算，承包公司在2017年就可征得约8亿令吉，若以15年营运合约来算，承包公司最终将征得约120亿令吉。

“如果该外包公司获得15年的营运合约，就算反恐费不起价，未来15年将收到至少120亿令吉的反恐费。”

15年净利竟达40亿

方贵伦也提醒，国际上其实已有现成的机场设立预先扫描乘客系统（APSS）系统，如澳洲所用的系统，也只是耗费2亿5000万令吉。

如此一来，他认为，政府根本不需另行外包给私人公司，耗资80亿令吉来开发相关系统。

“换言之，如果该外包公司签购澳洲的系统，120亿令吉的反恐费几乎袋袋平安。就算真的耗资80亿自行开发系统，未来15年也能获得40亿令吉的盈利。”

促纳吉廖中莱交代

方贵伦呼吁首相纳吉、内政部长阿末扎希和交通部长廖中莱向人民交代几个问题：

（一）这项牵涉天文数字的合约，到底外包给哪家公司？为什么国际上已有现成系统，仍要大费周章耗费巨资自行开发？

（二）当局计划如何运用这笔15年总值120亿令吉的反恐费？而相关款项到底由谁来负责监管？是否通通都进入外包公司的口袋？

等同变相“过路费”

方贵伦形容，政府把35令吉收费称为“反恐费”，实则是变相的“过路费”，政府宛如把收费站放置在机场。

“很多人都以为，如果能够反恐及防范恐怖分子潜入，多付35令吉并没有什么大问题。然而，事实并非如此，政府通过此计划所获得的收益，超乎你我想象，更令人震惊的是，迄今为止公众对任何细节毫不知情。”

“以上几点疑问，政府都必须交待清楚，人民决不容许政府把飞机场当成提款机。”

《太阳报》早前引述消息人士称，预先扫描乘客系统（APSS）https://www.malaysiakini.com/news/404023计划价值80亿令吉，将外包予私人公司经营15年，其费用若转嫁于飞机乘客，每人可能需支付高达35令吉。