人民公正党青年团宣传局副主任巴德鲁希桑强调，政府不应把考取电单车执照年龄由16岁提高至17岁。有关政策将会导致更多青少年非法驾驶，因为他们必须等到17岁才能考取执照。反之，政府应降低考取电单车执照年龄，让青少年更早接触正确的驾驶知识。

巴德鲁是针对内阁决定把考取电单车执照年龄由16岁提高至17岁一事，于今日召开记者招待会时表示。他解释，青少年需要电单车来上学及处理一切日常事务；虽然他们未达17岁，青少年还是会凭自己所拥有的知识学习驾驶电单车。届时，这将造成更多车祸发生。

车祸多与电单车无关

他强调，上述措施对青少年来说非常不公平。根据陆路交通局的记录，今年至9月为止，共有37万6千315宗交通意外，而电单车驾驶占了6万4千530宗。

“有关数目中，青少年只占了一小部分。交通意外发生很多时候是因为汽车及其他大型交通公具驾驶人士忽略了电单车在旁而发生，并不是因为电单车驾驶员本身的鲁莽造成的。”

因此，巴德鲁建议政府应通过教育，将交通规则及安全驾驶知识纳入课外课程中，提高人民的安全驾驶意识。

不应归咎青少年

人民公正党全国宣传局主任蔡添强也出席上述记者招待会。

他指出，大多数的交通意外都涉及私家汽车，这是因为马来西亚没有完善的公共交通系统，导致人民宁可自己购买交通公具。

“虽然我国致力提升其国际地位，然而交通问题多年来还未解决。其他国际大都会如上海、香港、马尼拉、曼谷及韩国等都拥有非常完善及方便的公共交通系统。因此，我国应向上述城市看齐，拟出一套完善的交通系统，减低交通公具流动率。”

蔡添强指出，政府不应把交通意外全归咎于青少年身上，因为这是全民的问题。

他呼吁政府对交通意外展开调查，以拟出一套更全面的长期应对措施，而不是在每年佳节或交通意外发生后，才展开一连串治标不治本的措施。