网上流传一封信函，宣称中国虹桥国际投资公司与Sapura公司联手，竞标捷运三号线工程，一旦获得合约，即会向彭亨王储东姑阿都拉支付13亿令吉费用。

不过，中国虹桥国际投资公司董事长李大灿今日发文告，直斥这封信函乃捏造的。

他也强调，该公司未曾发出上述信函，也没有与Sapura公司合组集团。

此外，东姑阿都拉的发言人接受《当今大马》访问时澄清，东姑阿都拉与中国虹桥国际投资公司毫无关系。

网上流传这封信函，上面附有中国虹桥国际投资公司的信头，志期为今年2月8日，还有该公司亚太区总裁丁建伟的签名，以及该公司盖章。

废除捷运三号线

5月30日，首相马哈迪以控制国债，避免破产为由，宣布废除捷运三号线（环状线）计划。

捷运三号线原本预定全长40公里，包括32公里两连拱隧道与8公里高架桥。它原本计划在2025年竣工，将有26个站（19个地下站与7个高架站），估计成本约400至500亿令吉。

目前，捷运一号线（双溪毛糯-加影）已竣工，耗资230亿令吉；捷运二号线（双溪毛糯-沙登-布城）则仍在动工，估计造价320亿令吉。

捷运三号线改用总承包商制，融资与技术条件偏向外国公司。希盟领袖曾质疑，这将令成本恐会飙升。