首相马哈迪设立第三国产车的计划备受外界质疑之际，贸工部副部长王建民保证，第三国产车计划不会是宝腾2.0版。

“我们不希望公众以为马哈迪有意让宝腾复活，搞个宝腾2.0。他还有很多的点子。”

《太阳报》昨日报道，王建民披露，政府正在研拟国产车计划，并可能朝向高效节能的电动汽车方向发展。

“我们落实马哈迪的梦想之际可以注入众多的新元素，发展可持续和绿色的汽车工业。”

拟策时重视外界意见

王建民补充，政府在拟定国家汽车政策时，重视业者和利益相关者的意见。

宝腾是马哈迪第一次任相时的政治产物，而且为了保护国产车工业，对他国汽车设立入口障碍。

不过，时任首相纳吉去年却把宝腾49.99%产权，卖给中国的吉利集团，使得马哈迪十分的恼怒，声称有丧子之痛，进而屡次放话要设立新的国产车。

马哈迪上周一（7月30日）在国会透露，希盟政府正研议修订汽车进口政策，以减少外国制造汽车入境。

企业家发展部长礼端（Redzuan Yusof）上周六（4日）更宣布，希盟政府将在2020年之前，推出第三国产车计划。结果，引来朝野领袖的激烈批评。

其中，马华署理总会长魏家祥质问，马哈迪要圆梦，为何逼人民买单；而公正党副主席拉菲兹则公开反对，指此事无希盟各党共识，也违反减轻人民负担的愿景。