经济部长阿兹敏表示，涉及外国承包商的霸型基建计划，不但对国家财务带来巨大的压力，而且只是利惠外国人，而不是本地人或本地商家。

《马新社》报道，他昨晚接受《第一电视》访问时指出，昨天早上，由首相马哈迪所主持的财务发展会议，就讨论了这些计划的地位。

“我们正在研究他们。一些会被废止，一些则会搁置到经济恢复为止。”

不过他强调，人民为中心的计划，例如道路、桥梁和电供等将会继续。

马哈迪之前表明，政府正在研究是否中止或寻求其他方式来落实东海岸铁路计划。

至于马新高铁，大马政府也正在跟新加坡政府谈判，希望展延这项工程。

某些机构偏离原来宗旨

另一方面，阿兹敏表示，他们正在检讨某些机构的角色，因为他们已偏离原来的议程。

“事实上，他们的管理层更热衷于其他事情，以致他们没有再照顾自己的目标群体。”

他补充，这次的检讨也旨在降低营运成本。

土著内部收入鸿沟加剧

阿兹敏也表示，土著精英群体跟底层40%低收入群体（B40）的鸿沟渐渐加剧，因此政府将设法缩小它。

他指出，根据2014年的数据，族群间的个人收入差异大约跟国内生产总值的三分之一。

此外，在土著内部，顶尖20%收入者（T20）跟B40的差距是2.5倍。

“如果这种问题不处理，它会产生不利的环境。”

《第一电视》访问也突出本周六将在吉隆坡贸易中心举行的土著大会。这次大会将由首相纳吉主持开幕，同时获得约2000名土著利益关系者的参与。