“等11pm才回家”，纳吉魏家祥讥新大道收费制
政府昨日宣布已启动谈判收购4条大道，前首相纳吉与马华总会长魏家祥却齐声抨击希盟政府的新方案不合理。
在首相办公室宣布计划以“塞车费”取代现有的过路费机制后，纳吉与魏家祥昨晚分别在面子书专页嘲讽新机制不可行。
纳吉说，根据希盟政府的“塞车费”机制建议，只有晚上11点至早上5点使用大道才不需付费。
“这意味着，若不要付过路费，就早上4点起床，早上5点上班。”
“下班后先别回家，等到晚上11点才回家。”
政府昨日宣布已启动谈判收购4条大道，前首相纳吉与马华总会长魏家祥却齐声抨击希盟政府的新方案不合理。
在首相办公室宣布计划以“塞车费”取代现有的过路费机制后，纳吉与魏家祥昨晚分别在面子书专页嘲讽新机制不可行。
纳吉说，根据希盟政府的“塞车费”机制建议，只有晚上11点至早上5点使用大道才不需付费。
“这意味着，若不要付过路费，就早上4点起床，早上5点上班。”
“下班后先别回家，等到晚上11点才回家。”
纳吉也表示，这4条大道的特许经营权目前由金务大（Gamuda Bhd）所拥有，而金务大的股东包括公积金局、朝圣基金局、国民投资公司、土著信托基金与退休基金局等。
他声称，这意味着，政府要用人民投资的钱来收购大道经营权。
“但这些大道只在吉隆坡而已，肯定无法给予马来西亚人民投资回酬，也肯定对非吉隆坡的人民不公。”
下班喝醉反而可免费
另外，魏家祥同样嘲讽在新机制下，免收费的时段不合理。
“去上班，塞车，但得付过路费。”
“下班后喝醉了回家，反而可以免付过路费！”
魏家祥揶揄希盟，选前号称要废除收费站，但在选后却为“废除”给予新的定义。
“希盟不是承诺要废除所有大道收费站吗？所有人都知道‘废除’的意思就是去除，不再存在。”
“难道希盟现在是为‘废除’给予新的定义吗？国家语文出版局同意这个新定义吗？”
“在首相办公室的宣布后，‘废除’一词是否意味着‘重塑品牌’？没有过路费，但有‘塞车费’？”
昨日，首相办公室宣布正在跟金务大（Gamuda Bhd）谈判，以收购四条大道的特许经营权。这4条大道是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道(SMART)。
一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge）。
届时，驾驶人士只须在每天6小时的交通高峰期间，缴付与现有收费站过路费相等的费用。在非高峰时段，即晚上11点至凌晨5点之间，驾驶人士可免费使用大道。至于其他正常的通勤时段，驾驶人士可享有比现有过路费便宜30%的折扣。
