希盟政府被指发出38张新的汽车入口准证(AP),而这些新持有人正在市场上兜售这些准证。对此,国际贸易及工业部副部长王建民表示,将向掌管AP的部门了解详情。

王建民是在回应《当今大马》的询问时表示,他并清楚指控,并将向掌管AP的部门了解详情。

本地的一份汽车杂志《安全与快速驾驶,DS&F》在昨日刊登了一报导,指从一名AP长期持有人那里得知,政府发出了新的38张AP准证。

“他向我们确认,现在在马来西亚有38名新的AP持有人。是的,新政府向38人发出AP,让他们有‘权力’赚‘块钱’。”

新玩家正兜售AP

“我们发现,这38名新的AP持有人大部分已经开始向原有的AP持有人谈判,以‘出售’他们的AP,因为他们并非从事汽车业,而是想要通过每张AP以1万8000令吉或2万2000令吉之间的价格售出。”

此外,根据《DS&F》,原本给长期持有人的年度AP固打也已减少,以容纳新成员的加入。

“(这)表示市面上的AP数量一样,只是现在AP的财富均分在38名新玩家身上,而他们大多只是出售他们的AP,而不是从事进口生意。”

不会取消AP制度

在去年11月,王建民接受电台《BFM》的访问时即表示,政府无意废除AP制,但将进行检讨以便这制度不会被滥用。

 “目前没有计划要废除AP制度,我想我们会做的是检讨此制度,以便不会发生AP被滥用的情况,即人民申请了这些AP,然后就以高价卖给其他人。”

“我们正在检讨这(发出AP)程序,以便合法的玩家是那些真正有贡献的人……”

2005年,马哈迪对政府允许外国车以便宜的价格进口,导致国产车受到影响的批评,并揭发政府在分配AP上的种种不公平现象。

在公众压力下,政府公布了AP准证持有者的名单,而该名单更揭发了“AP四大天王”--即在过去三年来,一共有四个人获得总数约25千张的AP,允许他们进口豪华汽车到国内市场上售卖。这个丑闻也导致当时的贸工部长拉菲达面对辞职的压力。

而马哈迪在去年9月的召开的“2018年土著与国家未来大会”(KBN2018)上也表示,希盟政府将会继续协助土著提升经济地位,但倘若土著再把合约或入口准证随意转手,那么这些合约及准证将会作废。