礼端呛飞行车批评者，“坐在竹车上落后就好”
虽然其部门所推动的“飞行车”沦为在野党及网民的嘲弄对象，但企业家发展部长礼端却不为所动，同时反过来形容批评者自甘落后。
“当然，他们可以选择落后于人，这就是别人说的‘否认状态’（state of denial）。他们当然可以远远落在后头，坐在竹子下面也好，坐在竹子车上也好。”
虽然其部门所推动的“飞行车”沦为在野党及网民的嘲弄对象，但企业家发展部长礼端却不为所动，同时反过来形容批评者自甘落后。
“当然，他们可以选择落后于人，这就是别人说的‘否认状态’（state of denial）。他们当然可以远远落在后头，坐在竹子下面也好，坐在竹子车上也好。”
礼端今日在国会走廊接受媒体围访，询及如何评价外界对飞行车的一片嘲笑批评时，以 “这是常态”坦然回应。
“所以我们才要更专注发展人力资本，给他们更多的知识。”
“我们不要国家落后于人。其实大马青年已走得很远，跟国际研究和发明者平起平坐。”
Vector就是飞行车
另一方面，询及昨天在浮罗交怡岛国际海空展（LIMA）亮相的Vector “空移系统”（Air Mobility System），礼端确认，那就是他之前所说的“飞行车”。
惟礼端补充，相关飞行车由旅日的大马人所研发，而该模型有1对9的缩小比例。
虽然记者指出，制造商澄清Vector不是飞行车，但礼端却坚持飞行车的称呼。
“不。它确实是飞行车，不管你要怎么叫。空中汽车（Aerocar）是个激发人们思考的名字，同样的，飞行车就是我们所谓的空中汽车，或空中移动系统（aeromobile）。”
“这是正确的用词。”
礼端重申，飞行车原型及计划全由私人界出资及研发，政府不曾花费一分一毫。
他也说明，飞行车短期内不会公开给公众使用，仅限于紧急救援用途，同时必须设立相关法律，不能随便要飞就飞。
马哈迪本身的想法
询及首相马哈迪昨天看过模型后是否满意，礼端说明，飞行车本来就是马哈迪的想法。
“这是首相自己之前出席航空展览时冒出的想法……我们昨天也和首相讨论过，我们要在亚洲打造私人商务飞机。”
他披露，政府目前正在和欧洲的策略合作伙伴商讨，要在近期内把飞行车原型研发至实际大小的一半，再尝试实际飞行。
礼端表示，首相也建议企发部草拟法令，管制空移企业（air mobility industry）。
今年2月，礼端宣布，国内首辆国产飞行车将诞生后，立即沦为社交媒体的笑柄。
惟礼端反驳，人民对科技创新抱持否定保守态度，导致国家不受尊重。他还以科学家爱因斯坦为例，称赞外国人的态度开放，愿意接受和尝试各种创新科技。
今日较早前，在野党纷纷以哆啦A梦、杰森一家（Jetsons）等科幻卡通讥讽礼端的飞行车计划，导致议厅内笑成一团。
其中，巫统巴力士隆国会议员诺莱妮倡议，礼端可以跟原产业部合作，使用竹子打造飞行车。
