政府延长大马机场控股公司（MAHB）的营运合约，允许它在未来50年管理全国39座机场，至2069年2月11日为止。

交通部今日文告指出，内阁于4月5日批准大马机场控股公司的申请，延长其管理大马机场的营运合约。

为此，大马机场控股公司10年前，与前朝政府所签署的2项营运合约也随之作废。

根据文告，新的4项营运合约取代旧有的2项合约，而新合约分别为吉隆坡国际机场营运合约、沙巴机场营运合约、砂拉越机场营运合约，以及西马各指定机场的营运合约。

根据交通部的文告，内阁这项决定主旨在使大马机场控股公司可以落实更进取与可持续的商业发展计划，继而提高政府的收入。

“此外，政府也将获得更多的税收，并且也可制造更多的就业机会。”

可更灵活筹募资金

交通部文告也指出，新营运合约也提供政府和大马机场控股公司，在筹募发展资金上有更多的灵活空间。

新营运合约下，马来西亚机场公司可采用监管资产基础（RAB）、机场产业投资信托基金（REIT）、机场发展基金（ADF），或其他由政府规定的方式来筹募发展资金。

文告指，新营运合约为时较长，而这也预计能吸引更多的私人界投资机场发展项目，继续通过旅游业、外国投资等促进国家的经济发展。

交通部长陆兆福在去年的10月就曾透露，政府当时正与大马机场控股重新谈判营运协议，以让私人界参与国内的机场扩建计划。

他当时表示，私人界的参与可为机场扩建计划筹集资金的课题提供解方案，不会给政府带来额外负担。