虽没有四处宣扬，马哈迪自认政府表现不错
希盟执政满一周年，虽然因为无法完全落实竞选宣言而饱受抨击，但首相马哈迪却认为，希盟在艰难的处境下，依然取得许多成就。
配合希盟执政一周年，马哈迪接受媒体联访时表示，有鉴于希盟接掌政权时处境困难，过去一年的执政表现可说是可圈可点。
“我们不会四处去喧嚷，但确实有所表现。”
希盟执政满一周年，虽然因为无法完全落实竞选宣言而饱受抨击，但首相马哈迪却认为，希盟在艰难的处境下，依然取得许多成就。
配合希盟执政一周年，马哈迪接受媒体联访时表示，有鉴于希盟接掌政权时处境困难，过去一年的执政表现可说是可圈可点。
“我们不会四处去喧嚷，但确实有所表现。”
马哈迪接着重提一兆令吉国债，乃至国阵政权敲定的数项巨型工程，都为希盟政府带来挑战。
“考虑到这个处境，我认为我们做得相当好。”
他重申，希盟在野时掌握的资讯不足，直到接掌政权后，才发现所面对的问题比想象中严重。
希盟一年后依然团结
马哈迪表示，希盟执政一年后维持团结，并且依然拥护他为领袖，也是希盟的成就之一。
“首先，没有人预料我们会赢。他们指这个联盟脆弱，很快就会分裂。”
“但那并没有发生。我们还在一起，共同努力，而且我们还非常团结。我们只有一个目标，就是把我们以前所认识的马来西亚带回来。”
马哈迪承认，一些内阁成员过去依然有在野党思维，但情况已有改善。
“虽然许多内阁成员都很新，但我们所成立的内阁，表现还是不错。”
“我认为人民还是很高兴可以换政府。换政府是他们所要的，而某个程度上，我们已经达到目的。”
他也声称，政府已经达到消除内部贪污的目的，因为再没有人投诉与政府官员交涉时遇到困难。
“我们坚持遵守法治，并且接受三权分立。”
“之前没有法治，人们会因为有问题的指控而被拘捕。现在，任何的指控都会经过法庭。”
视东铁大马城为成就
马哈迪提到其他的希盟政府成就包括，成功在东铁计划节省215亿令吉，并且重新开展大马城计划。
马哈迪解释，希盟无法兑现取消收费站的承诺，是因为希盟取得政权后，才了解当中涉及复杂的赔偿问题。
“单是（收购）南北大道，我们就要付300亿令吉。问题是，我们要把钱花在这里，还是用在其他更重要的事情上？”
“如果我们要建另外的高速大道……私人界不会投资，这会加剧我们的财务困境。”
根据早前报道，若政府要全数收购全国的29条大道，就必须赔偿1300亿至1450亿令吉，同时每年需拨出25亿令吉来维护大道。
无论如何，政府正与金务大（Gamuda Bhd）谈判，以收购4条大道，分别为白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道(SMART)。
针对政府无法兑现废死的承诺，马哈迪表示，政府还需要研究此事。
乐于接受建设性批评
马哈迪首度掌权时，作风强硬，素有“独裁者”之骂名。如今他代表另一个政党联盟二度任相，强调自己乐于接受有建设性的批评，以让他持续进步。
马哈迪说，希盟执政一年来，除了一些媒体与批评者，他没有感受到冲他而来的批评。
“我有所不足时，我喜欢有人提醒我的错误，因为这样我才能改过。”
默迪卡中心今年4月底发布的民调显示，希盟支持率已从今年1月的58%，下跌至3月的46%，首次跌穿五成门槛。
惟马哈迪受询问时，对此研究有所保留。
“我不知道，我不知道这是正确还是不正确……”
马哈迪提到，默迪卡中心在第14届大选前夕也曾经预测国阵将会胜选。
“我只知道，除了媒体和一些批评者之外，人们并没有批评我，也没有盲目地抛出攻击，而我很感激。”
不太满意团结党发展
马哈迪也是土著团结党总裁。由于团结党的创始者来自巫统，胜选后也吸纳多名巫统跳槽议员。批评者经常认为，若团结党无法遏制跳槽议员带来的问题，则很可能沦为巫统2.0。
当记者询及马哈迪评论团结党的表现，马哈迪坦言“不是很满意。”
“不是很满意。（因为）我们目前的党员阵容还不是很强大，我们也发现某些行为不太好。”
“比方说，当你被选为区部主席之后，你不想要让其他人入党，因为你害怕他人会取代你。因此，有些人会希望团结党维持为小党，好过成为一个大党。”
马哈迪接着说，团结党目前的党员人数不够多，也造成补选期间人员不足的问题。
此外，马哈迪在专访时也提到，巫统成立初期人们总是自愿地付出，不会奢望从中获利，而今时已不同往日。
“巫统创立之初，人们是自掏腰包地出钱，而不是要求给钱，当时的人不会要求得到什么。这种事情今天已经不会看到了……”
语毕，马哈迪又再补充说，其实这样的问题并不只是出现在团结党，而是大部分以马来人为主的政党都是如此。
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